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    贾维尔保释出来之后，第一时间便找上了刘铭，他希望刘铭将他的德林股票打包买下，以换取流动资金，而刘铭则给了他另外一个选项。

    “什么！？绝不可能，我是绝不会卖掉皇羽的！”贾维尔歇斯底里的吼道。

    “老贾啊，我理解你的心情，这也是为你着想，你虽然是老板，可公司员工现在都恨你啊，如果你还占着这个位置，那只会玉石俱焚，想想你的酒业集团还有你的车队，犯不上啊！”刘铭苦口婆心的劝道。

    贾维尔被刘铭说得心灰意冷，自己如此上心高薪选聘空姐，结果却被她们背后狠狠地捅了一刀。

    而真正要他命的，是刘铭背后的信诚集团，他们狠辣地抓住自己营销昏招的机会，只伸手推倒了第一张骨牌，就轻轻松松地逼他将皇羽拱手让出来。

    至于未上市的皇羽航空公司，则由信诚集团与S.L.K共同出资8亿米元买下，其中S.L.K占股60%，出资5亿米元。

    贾维尔在与银行和信诚集团的三方谈判中完全处于下风，三方达成共识，银行连本带利的收回贷款，贾维尔偿还贷款后，仅得到1000万米元，以及保留在德林航空的20%股份，血亏十几亿米元！

    刘铭有意保留贾维尔在德林的股份，就是担心这家伙被逼上绝路后，狗急跳墙。

    投资皇羽航空公司，哈尼完全是出于对刘铭的信任，要知道，整个天竺20多家航空公司，仅一家维持微利，其余公司均不同程度亏损。而其中刚刚完成合并的皇羽航空，亏损最为严重，每年都要扔进一亿米元，这可不是闹着玩的！

    刘铭看着刚刚拿到航空公司收购合同，不禁感叹道：“这种买买买的感觉，是真爽！可惜只爽了这么几天呐！”

    不过刘铭已然心满意足，目前在国内可还没有私资航空公司的存在。

    这家合并德林后的皇羽航空公司，目前拥有空客A320飞机22架，另外租赁75架，所有航线均为天竺国内。根据天竺法律，航空公司需要开航后5年，才拥有开通国际航线的资格。
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