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    仔细去想，你会发现，全球大部分的海运流量，都集中在几个大型港口。

    这样一来，只要能抵达几个大型港口，岂不就自然掌控了大部分的流量？

    差不多就是这样。

    导航站，是一艘可以开往各大港口，各主要国家的船，解决的，是基本需求。

    门槛很低，轻轻一点，一键直达。

    而搜索引擎，虽说哪里都能去，但解决的，其实是更高一层的个性化需求。

    门槛相对目前的人们来说还是有点高，数百了，你得会打字，脑子里得有东西，知道想去哪。

    然后，搜索出来的结果，还要学会判断甄别，确定哪个才是真正想要的。

    匹配这些逻辑，再结合目前国内互联网行业的发展情况，只能说，hao123能聚集起庞大的流量，的确有它深层次的原因。

    不过也有一个问题，那就是，hao123技术层面太简单了，导航站的技术门槛，可以说，比虚拟游戏交易平台还要低。

    其无法取代，便是百度，也不得不耗巨资收购，而不是自己搞一个加入赛道的根本原因，是因为，其已经在用户中扎了根。

    说白了，是大家都习惯了。

    这年头，别说网吧，就是个人电脑，为了方便，首页也很多锁定hao123。

    而习惯这个东西，往往是很难改变的。

    说白了，你可以让一个人不用筷子，换刀叉吃饭，但你不大可能让全国人民都这么干。

    身处时代的重重雾霭，也很难有人看到那一层，从而去花大力气去改变现状。

    这一点，不论现在的hao123，还是藤讯，都是一样。

    归根结底，大多数时候，是时势造英雄，是风口把猪吹上天，而非英雄造时势，猪把风吹上天。

    这样随之而来的，又有一个新的问题，那就是，作为一个重生者，他是跳出了时代迷局的。

    当局者迷，旁观者清。

    他现在不是当局者，亦不是旁观者，他，是开着上帝视角的。

    一番思索，他现在能清晰的看清整个棋局，更能看清晰的看到，形成这个棋局的真正根由。

    然后，他好像可以插一手，改写现在的局面。

    不是再造一个hao123，争夺流量卖给百度，而是，直接干掉百度。

    没错，就是干掉百度。
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