第(3/3)页

    实在是因为几个月前，有十几个磁悬浮列车相关企业的负责人，联合起来派一个代表找到了黄鹤，主动提出要将他们手中的磁悬浮列车相关专利卖给江南集团。

    没错，根本不是黄老板想去收购这些人的专利，而是这些商人厚着脸皮主动找上门来，想要将手中的专利卖给江南集团。

    毕竟这些企业不是高盛，隔着门外找一群专家研究一下就能够得出一份厚达上百页的详细报告，一切看上去都那么的专业，真实可信。

    这些人那全都是在磁悬浮列车这个行业里面摸爬滚打的，对于整个行业的冷暖清楚无比，自然也比所有人都要早知道，磁悬浮列车很快就要进入彻底鸡肋的状态之中。

    其实早在这些企业在欧洲建立世界第1条磁悬浮试验路线的时候，他们就明白了磁悬浮列车的实际应用价值有多么的不靠谱。

    可投入了这么多研发资金不能白给呀，于是这些人就想出了一个损人利己的方桉。那就是把磁悬浮列车技术包装出去，卖给那些有实力没技术的国家，然后忽悠他们在国内新建磁悬浮铁路，这样就能够将自己的投入全部都给捞回来了。

    不过这样的国家没有几个，毕竟磁悬浮列车这种一看就非常耗钱的玩意儿，除了几个大国之外，根本不会有其他国家有意愿搞这个。

    而且这个国家的土地面积还必须很大，否则磁悬浮列车的价值就体现不出来，毕竟你指望一个国家的天气预报上面说，全国今天早上下雨，下午晴天的国家，有兴趣搞磁悬浮列车才有鬼了。

    所以全世界有资格被忽悠的国家也就是这么五个，米国，欧萌，印度，华夏，还有俄罗斯。

    俄罗斯首先就排除在外，这个国家太穷了，人口也过于稀少，不存在搞磁悬浮列车的潜力。

    欧萌也不行，毕竟大家都是欧萌的……倒不是说他们非常的爱国，不愿意坑自己的国家，而是欧萌中的国家太多，要让这些国家集体同意新建磁悬浮列车，那还不如杀了他们得了。

    米国本来是最有希望的国家，可是当他们看到米国的一个地铁的两个站，足足新建了70年都没有建完的时候，他们也明白米国不可取了。

    于是乎，唯一的重点公关目标就只剩下印度和华夏了。


    第(3/3)页