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    “黄董事，怪不得业界都管您叫21世纪的营销之神，您的这个营销计划实在是太完美了，一天时间就让我们的管道铁路在全球拥有了超过10亿人以上的关注度，您实在是太厉害了，我对您的敬佩是五体投地呀！”在一间办公室内，一个年纪比黄老板最少到20岁的中年人，却满脸堆笑的握着黄老板的手说道。

    这位中年人就是华夏高速铁路发展公司的颜董事长，而这一次名震全国的万里家宴活动，自然也是我们黄老板的手笔了。

    本来黄老板本人也没想着要搞这么一出的，结果是这位颜董事长，主动找到了黄鹤，希望黄鹤能够想办法帮即将通车的高速真空磁悬浮管道进行一场全国范围内的大型宣传。

    因为围绕着这条管道，国内的气氛其实相当的不好。

    其实从这条管道开始新建的时候，各方面就已经有很多的反对声音了，说这条管道劳民伤财，但却没有什么太大的作用，也不会有太多的盈利。

    本来这些声音还不算多，上面直接就无视掉了。

    可最近两三年，这种声音却变得越来越多，网络上几乎每天都有一些大V账号跑出来阴阳怪气这条管道。

    理由也是各种各样，比如3，000亿的建设成本太高。

    还有回本困难，可能100年也无法回本。

    还有人直接就表示，速度这么快的管道，铁路根本没有溢出，华夏应该停下来等一等，那些还没有跟上的人之类的。

    这种五花八门的言论，虽然都被直接无视了，可舆论环境确实变得越来越糟糕，就像当年的三峡大坝受到的诽谤一样，这一次真空高速磁悬浮管道受到的诽谤只多不少，所以这一次管道建成通车，公司就琢磨着要想办法控制一下舆论，证明一下自己。

    仔细研究这么负面就会发现，其实这帮阴阳人也没什么太多的反对的理由，说到底其实就是一个理由，那就是成本太高，担心无法回本，浪费民脂民膏。

    所以只要管道通车之后能够取得不错的盈利，就可以击碎掉这些言论，可这也正是整个公司上下都非常担忧的问题，他们担心管道通车之后，盈利情况会非常的糟糕。

    这种担忧并不是空穴来风，而是有着相当的事实基础的，而这个事实，是从已经通车的从南宁到广州的线路上总结出来的结果。

    这条线路通车已经快四年的时间了，运营的时间也超过了2年，在这两年的时间里面，除了第一个月利润还不错之外，之后都盈利都有些糟糕。

    两年下来，总收入还不到10亿元，如果排除掉相关设施的维护和运营费用的话，那其实基本上等于没赚钱，回本可能性为零。

    去年这个数据公布的时候，那全国都是骂声一片，这也是直接导致最近舆论环境愈演愈烈的根本原因。但其实稍微懂一些的人就明白，这么算是不正确。

    因为广州到南宁段的真空高速管道，有硬性乘坐需求的人数其实非常有限，真正有大量乘坐需求的，其实是华夏的几个经济重镇相互串联起来的管道，也就是从帝都到魔都的管道，还有从魔都到广州的管道等等，这两条管道沿线上的乘客才是最为频繁的，所以只有等整条管道全线贯通之后，那时候的数据才能够真正的证明一切。
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