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    美国的驾驶执照统一由机动车辆管理部(DMV)颁发，这个机动车辆管理部是政府的一个职能部门，它负责机动车辆的登记、更新和事故处理，负责驾驶执照的发放、更新。

    在申请驾照笔试报名前，应该到居住地附近的汽车监理所领取一本该州的《汽车驾驶人规则手册》，先作一番研读。

    当你准备好交通规则后，你就可以去DMV申请驾驶执照了。如果为了结省时间，避免在DMV排长队，你可以事先打电话预约申请。

    王大林已经把佛罗里达州的《汽车驾驶人规则手册》读了不下三遍，好在有埃迪.豪斯经常给他一些指导，否则就靠他现在这二把刀的英文水平，还真没法完全读懂。

    第一次笔试王大林并没有通过，还是对《汽车驾驶人规则手册》不够熟悉，于是他又熟悉了一段时间，第二次笔试顺利通过了。

    笔试通过之后拿到《学车许可证》，就可以在一位拿有效驾照的人的监督下开始练车了。

    如果你已经有驾驶经验，就可以让有驾照的朋友帮忙；完全没有驾驶经验的，肯定还是得报一个驾校。

    王大林上一世是有驾照的，只是驾驶技术不算特别好。这一世他没有考驾照，毕竟在国内时他才刚满18岁，打完高中生全国大赛就直接来美国了，还没来得及去考。

    既然已经有一定的驾驶经验，王大林自然不会浪费资源，直接叫上埃迪.豪斯来帮忙了。只要是不打比赛或是没有训练，这俩货就会开上车在迈阿密到处游荡。

    当然，他们途径最多的路段还是迈阿密大学附近。这边的路况好，路上的车也不多，最主要还是能在开车之余饱饱眼福。

    王大林适应得非常快，因为美国车的驾驶位也在左边，而且他们也同样是靠右行驶，这些都和国内一样。

    其实算起来王大林这种驾驶技术在迈阿密真算很牛掰的，毕竟他老家是中国著名的“山城”，路况复杂的程度可以在全国排得上号。

    迈阿密的路况好人口又少，在这儿开车哪有什么难度？

    根据美国2000年的人口普查，迈阿密市总人口只有362470人，还不如重庆市一个区的人口多。

    既然驾驶技术已经没问题，接下来就该轮到路试了。

    埃迪豪斯帮着王大林在DMV的官网上报了名，路试报名预约的人还挺多。王大林的路试定在了1月6日，这天热火队没有比赛。

    路试当天迈阿密的天气一如既往的阳光明媚，王大林早早来到了考试地点，看到今天的考官竟然是一个三十岁左右的金发美女，不禁露出了一丝笑容。

    “你好！”美女向他打招呼道，“我叫莎拉.佩姬，你可以叫我莎拉就好！”
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