第(2/3)页

    这么重要的出行，秦协道自然是把马周这个左膀右臂给带上了。

    至于府中的各个作坊，大部分都已经进入了正轨，马周不盯着也问题不大。

    而新宫殿的修建，则是有阎立本盯着，还有无数双眼睛看着，他就更不担心了。

    “一路而来，碰到了不少的商船，看来这大运河对我们大唐来说，意义还是非常重大啊。”

    虽然历史上，杨广被史书钉在了耻辱榜上。

    但是秦协道其实是比较佩服他的。

    不说其他的，单单这个大运河，对于中原王朝来说，意义是非常重大的。

    哪怕是到了一千年以后，这条运河也还在发挥着重要的作用。

    这年头的陆地运输，成本实在是太高了。

    道路条件很差不说，马车的水平也很低。

    一担粮食从长安城运输到凉州的话，损耗至少要去到三成。

    也就是说一百斤粟米，直接就没了三十斤。

    这要是放在后世，老板绝对会认为你是贪污了。

    不报警抓人，就已经是非常仁慈了。

    但是放在大唐，从长安城往凉州运输粮食，损耗三成，已经是一个很优秀的数据了。

    而从江南往长安城运输粮食，由于全程可以使用船运，损耗却是可以下降到一成以内。

    甚至是半成以内。

    可想而知，水运和陆运的差距有多大。

    秦协道没有指望大唐的马路在短时间内能够有一个质的变化，所以只能想着怎么让朝廷疏通一下运河，甚至是扩大一些运河。

    如果能够使用运河把大唐的主要州府给连接起来，那么意义也是非常重大的。

    “确实如此！如今江南往长安城运输的货物，八九成都是走大运河。当时隋炀帝要是不要把修建运河的时间压得那么紧张的话，这个运河工程，绝对会是一个让人赞叹的工程。”

    史书上说到秦始皇，往往就会想到他为了修长城，害死了多少百姓。

    而说到杨广，大运河的修建也是不可逃避的。
    第(2/3)页