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    刘大根看着涡扇10发动机的设计参数:

    推重比:7.5;最大起飞推力:开加力144kn。公斤(73.5kn);推力范围:最大推力73.5kn，加力最大推力125kn;推重比:7.5;空气流量:119千克/秒，涵道比:0.89.

    而实际的成品，要比设计更加完美!

    其中最大起飞推力达到了150kn，最大推力达到了80kn，加力最大推力达到了135kn.这些数据要比设计的理想的多!

    刘大根知道之所以实际数据要比设计理想的多，最根本的原因就是深空动力软件，找出了涡扇10发动机的所有缺点,并且让606所在现有的技术上做到了最优。

    刘大根的心中当然兴奋。

    他们这一代人完成了前辈们的梦想。

    国产的战斗机发动机，能够搭载在国产飞机上。

    这一下刘大根能够明白何江为什么说长天科技是人才辈出。

    因为要是对航空发动机特别是对战斗机发动机没有了解的人，是根本不可能做出如此先进的发动机设计软件。

    刘大根和他的团队一路走来，也尝试过很多国外的设计软件。

    他们能够确定，长天科技的这一款深空动力，无论其性能还是其扩展性，举世无双!

    书友们个个都是人才!快来「起%点读书」一起讨论吧

    刘大根看着涡扇10发动机的设计参数:

    推重比:7.5;最大起飞推力:开加力144kn。公斤(73.5kn);推力范围:最大推力73.5kn，加力最大推力125kn;推重比:7.5;空气流量:119千克/秒;涵道比:0.89

    而实际的成品,要比设计更加完美!

    其中最大起飞推力达到了150kn,最大推力达到了80kn，加力最大推力达到了135kn..这些数据要比设计的理想的多!

    刘大根知道之所以实际数据要比设计理想的多，最根本的原因就是深空动力软件，找出了涡扇10发动机的所有缺点，并且让606所在现有的技术上做到了最优。

    刘大根的心中当然兴奋。

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    国产的战斗机发动机，能够搭载在国产飞机上。

    这一下刘大根能够明白何江为什么说长天科技是人才辈出。

    因为要是对航空发动机特别是对战斗机发动机没有了解的人，是根本不可能做出如此先进的发动机设计软件。

    刘大根和他的团队一路走来，也尝试过很多国外的设计软件。

    他们能够确定，长天科技的这一款深空动力，无论其性能还是其扩展性，举世无双!刘大根看着涡扇10发动机的设计参数:

    推重比:7.5;最大起飞推力:开加力144kn。公斤(73.5kn);推力范围:最大推力73.5kn，加力最大推力125kn;推重比:7.5;空气流量:119千克/秒;涵道比:0.8...而实际的成品.要比设计更加完美!

    其中最大起飞推力达到了150kn，最大推力达到了80kn，加力最大推力达到了135kn.这些数据要比设计的理想的多!

    刘大根知道之所以实际数据要比设计理想的多,最根本的原因就是深空动力软件,找出了涡扇10发动机的所有缺点，并且让606所在现有的技术上做到了最优

    刘大根的心中当然兴奋。

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    因为要是对航空发动机特别是对战斗机发动机没有了解的人，是根本不可能做出如此先进的发动机设计软件。

    刘大根和他的团队一路走来，也尝试过很多国外的设计软件。
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