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    制造完‘三电极离子产生装置’，韩元又马不停蹄的开始制造离子输送装置’。

    时间紧迫，现在都过去快四个月了，而他才造出来一台电推进发动机需要的‘三电极离子产生装置’。

    要知道‘三电极离子产生装置’只是‘离子电场’生成器的一部分结构。

    离子电场生成器只是‘电推进-无工质发动机’的一部分。

    电推进发动机又只是飞行器整体的一部分。

    而且发动机、控制程序、飞行器等东西造出来后都还要经过测试检验。

    更何况，在飞行器组装起来后，最少还要绕地球一圈，来获取到额外奖励。

    他必须要抓紧时间，否则这个任务就完不成了。

    其实在韩元看来，这种任务的时间期限正常情况下应该放到两年，或者三年，而不是一年。

    或者说，在有大量劳动生产力的时候，一年的时间倒也可以。

    比如放到华国，靠着大量的人力和繁多的加工厂实验室来进行生产。

    在熟知生产步骤原理的情况下，别说一年一架了，就是十架百架，都能将给你搞出来。

    可惜现在想那么多也没用，抓紧时间将飞行器制造出来并完成任务才是正途。

    相对于‘三电极离子产生装置’，离子输送装置在结构上要简单的很多。

    正如设计图上的一样，‘离子输送装置’其实就是三根两小一大的钢管的一样的结构。

    只不过用的材料、冶炼加工方式区别很大。

    而且这一次是真正的需要动用车床进行车膛线了。

    制造‘离子输送装置’的材料和‘敏磁线’之类的完全不同。

    它是非晶体合金。

    非晶体合金是目标材料高温融化后进行超急冷凝形成的一种合金材料。

    在超急冷凝固时，原子来不及有序排列结晶，得到的固态合金是一种长程无序的结构。

    组成它物质的分子不呈空间有规则周期性，没有晶态合金的晶粒、晶界存在，在磁导率、激磁电流和离子导率等方面都具有非常优秀的特性。

    虽然听起来很是高大上，但这并不是什么稀罕的东西。

    人类社会早就应用上了这种材料。
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