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    在张远看来那也没意思，还不如做点自己喜欢做的事情。

    在大山深处，张远视察了整整一天才离开这里。

    现在，飞熊集团完全走上正轨。

    这种正轨，不是说飞熊的硬件，而是飞熊的软件系统。

    飞熊os未来才是大头。vr设备不像手机，换代比较快。这玩意，就相当于电视电脑差不多。好多时候一台设备用要多年都不落后，特别是飞熊v1这样的配置，一台设备，可能用个五六年甚至七八年都不过时。

    所以过了今年，飞熊集团的硬件销量肯定会大幅度下跌，到时候飞熊集团的大部分利润，都是在软件赚钱。

    一方面靠飞熊税，另一方面还需要飞熊软件赚钱。各种虚拟服务，这种钱简直就是一本万利。

    就在张远视察数据库和处理中心的时候。在另一个地方，飞熊和华威的团队正在忙碌另一件事情。

    vr远程控制系统已经测试很长时间了。这套系统不仅仅在徐工的工程车辆上进行各种测试。

    这个团队还弄了很多不同的产品进行测试。私家车，卡车，工程车等等。

    巨大的测试场地内，这段时间是非常热闹。

    整个测试场地被封闭起来，整个测试场地位于大西北的空旷地方。

    为了完美的模拟，他们直接在之类建设了一座简易的城市。

    在这座城市里面，修了各种规格的临时道路。同时还弄了一些建议的房子模型。

    而此刻，简易城市里很是热闹。

    各种无人车辆汇聚在道路上，还有各种可以移动的模拟人偶。

    他们更是设置了各种突发状况，而面对这种情况。vr远程控制系统都能完美的解决，就和有人驾驶的汽车完全一样，有很多情况比有人驾驶的车辆控制的更好。

    无人车辆上的各种摄像头提供了各种视角，这种视角汇聚在vr头盔上，形成了多个视角。

    驾驶人员习惯之后，驾驶起来比传统驾驶方便多了。各种辅助数据，这些数据让驾驶员心里更有底气。

    “不可思议啊……”

    试验场内，国家派来的相关人员看到这试验结果后很是震撼。

    虽然现在市面上也有所谓的无人驾驶，有的公司甚至做的不错。

    但是想要全面开放无人驾驶功能，太难了，风险也太大。

    而且还关系着无数人的就业问题，现在这个远程驾驶系统。配合着5g的低延迟率和vr技术，成为了完美的过渡品。

    国家相关人员来到这里，就是一路跟随着看看这技术到底如何。只有技术合格了，并且通过大量的验证，国家才能审批这个新技术的投放。从现在看来，第一阶段已经完成了验证。

    接下来，就是第二阶段了。第二阶段就是让试验车辆真正的上路，然后通过长时间的测试，来测试系统的可靠性，完成第二阶段之后，基本上技术就可以被审批投放了。


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