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    不过在大趋势下，恐怕各国都不愿意再重新启动大石油战略。特别是华夏，淘汰燃油是必然的。还有欧洲，现在也在大力推进电动汽车。

    震荡，巨大的震荡，油价直接影响着全球经济。特别是美国，美国可是把石油和美元挂钩了。现在油价暴跌，刚刚平稳的股市，再次出现巨大的震荡。

    而华夏这边，却很是稳定。受到这种刺激，很多股票都出现了上涨。

    就连华夏的车企，都没有出现大幅度暴跌的情况。因为很多人都知道，除了飞熊和比亚蒂之外，绝对是华夏车企先使用这些技术。和半导体产业一样，飞熊和比亚蒂吃肉，华夏车企喝汤。

    至于合资企业和国外品牌，只能等待了。或者自己去砸钱去研发自己的全固态电池和超级快充技术。

    但是想要研发何其难啊，没有个四五年，想突破技术是不可能的。就算技术突破了，也得考虑成本问题。现在整个电池产业，华夏占据了一大半。如果再给华夏几年时间，到时候更牛逼。

    电动汽车领域，电池是最重要的硬件。未来，国外品牌要想生存，恐怕只能采购华夏的动力电池了。而这代表着，这些外国品牌必须把很大一部分利润，给华夏电池生产商。

    这就好比以前他们和华夏车企合资似的。发动机，变速箱这些东西所产生的利润，比华夏车企卖整车的利润都高。

    风水轮流转，现在轮到华夏车企了。主动权，掌握在华夏车企的手里面了。

    外面热闹了起来，而飞熊能源这边电话快被打爆了。

    全球几乎所有的车企老总都亲自来到华夏，丰田，本田，奔驰，宝马，大众，包括通用等等。

    谁掌握了全固态电池，谁就掌握了未来汽车产业的命脉。现在飞熊集团掌握了这些东西。

    不仅掌握了这些东西，而且还掌握了整套产业链。

    围绕着全固态电池的布局早就开始了。不仅仅是飞熊集团在布局，华夏也在布局。华夏主要布局的是原材料，直接从各种全固态电池材料所需要的矿产。从矿山，到冶炼，到运输，到加工等等。

    一整条产业链，全部被华夏大规模的投资。这段时间，悄无声息的，华夏几乎垄断了整个产业链。也就是说，未来就算其他电池生产企业技术突破，掌握了全固态电池，那也得看华夏的脸色。因为你制作电池的原材料掌握着华夏手里，没有原材料，只有技术你也没办法啊。

    华夏以前就吃过很多次这样的亏，被欧美坑过很多次。现在，换华夏掌握主动了。飞熊集团也投资了不少，掌握了很多资源。

    不过这些老总来到华夏，却没有得到想要的答案。因为他们得到的答案很简单，产能有限，目前飞熊能源的全固态电池的产能不足，无法进行外供。

    也就是说，他们暂时只能等待了。他们的新能源电动车，目前只能使用现在的三元锂电池或者磷酸铁锂电池，或者自己再想办法。

    这也在他们的意料之中罢了！

    比亚蒂集团，飞熊的发布会对比亚蒂没有太大的影响。反而让所有人的目光都聚集在比亚蒂的身上。

    因为比亚蒂已经停产几个月了，这几个月，比亚蒂却一直在闷头做事情。不过这段时间，他们的收获还是巨大的。

    比亚蒂新一代的车子，很多车型已经完成了最后的测试。有几款车型已经定型，工厂也已经开始生产备货。

    而比亚蒂的高端品牌，也进展比较顺利。高端品牌的几款车型，测试也已经进入了尾声。

    “王总，这两款车型，可以定型了。”

    会议室里，工程师直接拿出报告递给王正福。听到这个消息，王正福笑了起来。

    这是高端车型的两款车，这两款车直接对标的事特斯拉的毛豆3和毛豆y，同时还有宝马的3系，奔驰的c级，奥迪的a4这个级别。

    比亚蒂的高端品牌的名字，已经确定了下来。品牌名字叫做山海。取自山海经的前两个字，而车型，也用山海经里面的神兽妖兽的名字来取的。

    而这两款车，名字就是山海的首款车型。对标毛都3的车型，是一款三厢车，尺寸比毛豆三稍微大一点，轴距比毛豆三要优秀很多。这款车的名字叫青鸾，而另一款车，是在这款车的基础上做出来的一款旅行车。
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