第(2/3)页

    而电动车这种东西的技术性要求虽然没有汽车那么高。但如果一点不懂也是根本做不出来的。这无形中又阻挡了一批人进入这个市场。

    最终，还是两家进入国内的外国汽车企业以及国内的一家不算规模太大的汽车厂发现了其中巨大的商机。开始暗中研制。

    然而国外的商家又发现了其中一个很困难的问题。

    那就是中华地区并不是完全对外开放的。不是说你这边生产完东西随便运过去就能开卖的。这其中牵涉到了许多法规条文的限制。

    不仅如此……进口的关税还非常的高。

    这就造成了他们如果直接从国外运过来电动车，要价绝对要高出大江电动车许多。而如果在国内开厂的话，不但会受到极大的限制。成本也会提升很多。

    这让那两家精明的外国公司立即察觉到了不对劲。当即做出了停止生产的打算。

    中华区的人在外国眼中如今还处在贫穷落后的状态。

    大江电动车直接在国内生产，价格自然很亲民。但就算是这样，也不是家家户户想买就能买得起的。

    而一旦电动车价格过高，超过一万甚至是三五万的时候。就算是技术再先进，国内的消费者们也不会认可这东西的。

    所以他们没敢冒险，只能让这计划胎死腹中。

    而此时做为最早研究电动车的国内诸多厂家中，只有南方这家工厂经过了无数次准备和试验之后终于推出了一款属于他们自己独立品牌的电动车。

    电动车最主要的两大部件电机和电池其实都不算是什么难事。但想要在短时间内解决也并不是很容易的事情。

    更何况还要想办法让这两个部件进行完美的融合，期间更要在安全性能上进行一定的测试。

    这一点陈大江做得相当的到位。未来电动车因为充电等原因起火的情况也时有发生。并且电机性能不佳导致耗电过快，续航不足的情况等等全都让赵俊与董健不断的经过反复试验。最后才推出来。

    但是……只有陈大江才会那么注重质量。而对于别人来说，至少表面上看起来不错，而且实际能跑就足够了。

    国内的厂家之中，除了领头羊大江电动车外目前研究速度最快的就是这家汽车厂。

    说是汽车厂，但生产的只是一些中小型货运汽车而已。牌子在市面上更是没什么名气。
    第(2/3)页