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    初略评估高尔基伏尔加汽车厂价值三十亿美元之后，大事情就已经搞定了。

    李均心情很好，准备试驾一辆伏尔加汽车。

    试车间。

    “老板。”

    米哈伊尔厂长让人调来车。

    “老板，车来了。”

    李均来到一辆车标为鹿的汽车前。

    伏尔加汽车车标为俄罗斯雄性驯鹿，是俄罗斯民族驯鹿文化的具体象征，体现着俄罗斯人对驯鹿的某种心灵崇拜，象征伏尔加汽车与驯鹿一样坚韧，顽强，性能出众，又具有一定的野性。

    这个原联盟苏领导人最爱的伏尔加汽车。

    华夏人因为其车标是鹿，称之其为金鹿。

    对于华夏人而言，那也是领导们的专用车，华夏各高辈，都是其乘客名单。

    一直到八十年代末，在军队配备伏尔加专车都是一种特殊待遇。

    李均今天就享受一下昔日那种特殊待遇。

    伏尔加汽车车身线条流畅，装饰独特。

    伏尔加的体验还是很不错的，虽然远远没有后世自动驾驶车舒服，但是这年代这是顶级轿车了，之所以后世落伍，是因为伏尔加汽车停滞了发展，而其他汽车持续发展了一二十年，加入了后世很多创新的东西。

    这是这时代远不能与之相比的。

    可惜了伏尔加，因为其他有点航空底子的国家汽车公司都发展得很不错，德国有宝马，英国有劳斯莱斯，岛国有三菱，就连北欧小国也有享誉全球的萨博汽车，奇怪的是俄罗斯航空工业实力丝毫不逊于这些国家，但是后世俄罗斯汽车品牌却都没落了。

    这是源于俄罗斯内忧外困，经济一直发展不是很好，这也是李均果断出手自己在俄罗斯汽车产业，以及其他产业的缘故。

    在俄罗斯混还没有华夏混得有前途。

    老毛子除了打仗凶狠，打架凶残，搞经济搞炒房搞互联网都不如华夏人。

    ……

    西伯利亚。
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