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    而且如今的米国根本没有人愿意，或者说敢接手这样的汽车生产线，因为这玩意明摆着谁在米国干谁赔钱。

    所以价格很低，还符合孟青善之前交代的，生产出来的东西可以落后一些，但是绝对不能是已经被淘汰的产品。

    另外一家是个今年刚刚宣布破产的洗化厂商，不过因为有几家公司想要接手，价格有些虚高。

    孟青善仔细询问了一下那个汽车生产线的情况，得知这个皮卡车生产线还不错，以前曾经在米国几大巨头的挤压下依然能艰难存活。

    之所以破产完全就是因为前些年的石油危机，使得岛国研发的皮薄却省油的汽车，趁机冲击米国汽车市场导致的。

    目前别说米国的二流汽车生产厂商，就算是米国通用福特等汽车巨头，也被岛国车冲击的七零八落连年亏损。

    另外威廉姆斯还告诉孟青善一个让他惊喜的情况，原来这家车企之所以会放弃这个下属的皮卡生产线。

    是因为在前两年感觉到压力后，就准备放弃皮卡，在皮卡车的基础上开始研发一种小型货车。

    这种小型货车已经研发成功，可以装载一吨半货物，已经经过各种测试完全符合米国的各项标准。

    可惜投放市场之后，完全不受民众喜欢，根本就卖不出去。

    因为米国家庭都喜欢皮卡，需要拉几百斤东西的话，一半开着自己家的皮卡就弄回来了。

    东西多找货车也很方便，至于一般送货之类的，米国汽车市场早有能拉一吨左右的厢式货车。

    于是这家厂商生产出来的小货车，根本不受人待见，在米国人眼中这玩意不上不下，属于鸡肋一样的玩意而被市场抛弃。

    这款新车没有被市场接受，成为了压垮这个小汽车生产厂家的最后一根稻草。

    他们是察觉到了岛国车对米国车的冲击，知道连米国汽车生产巨头都有些难以为济。

    所以果断选择在皮卡的基础上，研发出一种比皮卡大一号，而岛国不生产的小货车车型。

    可惜他们想的挺好，以为这样的车型别人不生产，虽说市场需求不大，好在市场上没有竞争对手，应该可以卖的很好。

    但是他们忘了，所有汽车巨头怎么可能一家都没想到这样的车型呢，人家都放弃这种车型，肯定觉得行不通才不生产。

    他们投入所有资金，还从银行贷了不少钱，结果新研发的新车卖不出去，这下所有的投入全打了水漂。

    这也是这家汽车厂商，抛弃这家下属汽车生产线的主要原因。

    孟青善听到这个消息，马上想到了曾经在华国红了一二十年的农用车。
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