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    到了这个时候，哪怕大办公室已经下令提前组建石油勘探队，但是舷外机还是在多个部门的强烈呼声中，暂时全部停用了。

    现如今所有领航船和诸如“乘风”号这种特殊船只上的动力系统，都已经改成了木煤气螺旋桨动力。

    这个比较坑爹。

    木煤气动力：启动慢，功率低，而且整套系统比起舷外机来，要复杂不少。从汽化炉到各种连接件，气体输送管道，专用的煤气发动机，再到主轴和螺旋桨，这一系列工程搞下来，同样让窑区的工业人士腹诽不已。

    首先，运行和维护这套系统就是大麻烦：窑区好不容易培养出的一些工人，现在又要被船队分走一部分。

    其次，当前窑区自产工件的能力还很低。以上这几套系统，除了几个傻乎乎的铸铁汽化炉之外，其余部分，包括润滑油和金属密封圈在内的备件，依旧要全部进口

    杀敌一千，自损八百。看似是阻止了无底洞一般的进口柴油消耗，然而一次性的基础投资量，就足够老少爷们喝一壶了。

    唯一能聊以的，大概就是煤气系统的体积。

    整套系统的占地面积很不需要像蒸汽机一样安装庞大的锅炉和配备净化水系统。虽说煤气动力的功率不足，但是穿越众也不需要福船像战列舰一样飙到20节高速同等情况下，只要比土著的船只高出23节的航速，海军就已经很满意了。

    以乔正泰为首的“瑞安”号改造团队，最终还是在期限来临前，安装好了所有设备，并且试车成功。

    情报局的“使团”人马第二天就接手了瑞安号。戴着假发髻的“曹总”随即上船，大员外海溜达一圈后，发现船只情况良好，在木煤气动力全开的情况下，福船在降帆情况下可以达到4节的高速，这就足够了。

    使节团很快就将准备完毕，然后出发福州去秘密会见老熊。

    而盘踞在大员岛上的穿越众，也因此开始而调整政策，以便应对不久后将会到来的战争。

    既然要应对战争，那么首先要开放的，就是枪禁。
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