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    天津距离京城大概三百里的路程，走高速的话不到两个小时就到了。

    可是在大明没有高速，也没有汽车。

    骑马是最快的，那也要骑个三天左右。

    八百里加急传讯的话，换马不换人一天一夜也能赶到。

    朱厚照又没那么急，又不想骑马遭罪，乘坐马车是最方便的。

    明朝的达官贵人非必要情况下都不乘坐马车，要么坐轿子，要么骑马。

    路不好，又没有减震系统，太颠簸了，马车也只能慢慢走，快不起来。

    而且明朝的马车都是双轮的，车厢的空间有限，并不舒适。

    《出警入跸图》中记载万历皇帝到西郊谒陵，乘的马车用二十多匹纯白高头大马拉车，那也是两个轮的。

    为啥不用四个轮的？四个轮子没法转弯啊。

    古人的技能点有意无意的绕开了马车，马车的发展一直停滞不前。

    这有关道路以及交通需求，和材料也有着很大的关系。

    朱厚照刚开始偷偷溜出宫的时候都是乘坐马车，为了赶时间，没少在路上颠簸。

    所以朱厚照早就开始让人着手打造新款四轮马车了。

    西山钢铁厂生产的新款钢材韧性高，强度大，解决了材料上的问题。

    就是贵一点，但是朱厚照不差钱啊。

    加装底盘的四轮马车完美地解决了转向的问题，再加上减震系统，马车也不那么颠簸了。

    四轮马车车厢可以设计得更长，乘坐起来宽敞舒适，改良的车厢隔音和密闭性也非常好。

    朱厚照对车内折叠沙发的设计非常满意，可坐可躺，适合长途旅行。

    朱厚照当时就吟了一首《山行》。

    去天津的交通工具就选它了。

    朱厚照已经着手生产奢华的四轮马车，打算再割一波大明的高个儿韭菜。

    朱厚照在西山特意制作了一辆超豪华的四轮马车，整体车身用西山钢铁的精钢打造，车身左右绘有五爪金龙，车身内部采用软包，装饰精美。

    朱厚照把马车驶入皇宫，打算把这辆马车送给弘治。

    这都是朱厚照的拳拳孝心，才不是为了给马车打广告，或者求弘治办事儿呢。

    弘治看着朱厚照弄出来的这个“华而不实”的四轮马车直摇头，弘治也知道四轮马车转向不便。
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