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    SpaceX由马斯克创办于2002年，经过短短9年时间，便拥有“猎鹰9号”这样相当于国内长征7号中型运载火箭的研制能力和发射能力，并且已经进行过十多次商业服务，这要放在任何一个国家，几乎都是一件不可能的事。

    盖因，火箭的研制和发射技术，实在是一件需要许多人才，需要许多资金，更需要许多时间才能搞定的事，像新中国成立后，以举国之力和前苏联的帮助，也经过十多年才有了自己的火箭相关技术，而SpaceX做到这些，只用了短短的几年。

    它背后最大的支持者，便是美国航空航天局，NASA。

    在探索航空航天相关技术商业化和民营化这条路上，相比于中国，俄罗斯等国家将航空航天列为国家项目，一切发展方向优先考虑目的实现，其次考虑成本和民营和商业化等，在这方面拥有多年成熟技术积累的NASA，位列全球航空航天机构首位。

    也因此，SpaceX才能在短短几年内便发展至如今的技术积累和规模，并且能轻易拿下NASA和全球有卫星发射等需求的中小国家和顶级公司的相关订单。

    自从一年多前NASA内部的航天飞机因为发射和维护成本过高而全部退役以后，SpaceX更是拿下一部分向国际空间站送货的“太空运输”业务，所以即便马斯克是SpaceX明面上的创始人和董事长，但NASA对SpaceX的影响力也不容小觑。

    降低火箭等航空航天设备的发射成本和重复使用，几乎是全球航空航天领域的共识，当成本降低到一定程度以后，不管是太空旅游甚至太空移民，都是一件极具商业前景的事，而在这方面，有NASA在背后支持的SpaceX，走在了全球前列。

    所以，方哲对SpaceX是极度“垂涎”的，不管是为了自己的男人梦，还是从商业角度考虑。

    “马斯克先生，您觉得，我个人或者汇众，有没有机会投资SpaceX?”离开火箭生产车间后，方哲示意李文等人拉开距离，专门跟马斯克闲聊道。

    对于方哲想要投资SpaceX的想法，马斯克自然看的清清楚楚，但是因为SpaceX公司的性质不像特斯拉，方哲想要参与投资，几乎是一件不可能的事，不过，马斯克还是在仔细的考虑了十几秒后，才笑着答复到：

    “您应该知道，就算我答应您的投资，NASA和美国政府也不可能会允许！”
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