第五百六十七章 物流占GDP比重-《重生之跨国巨头》


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    “根据有关部门的权威数据统计,我们国家的物流成本占gdp比重,高达15-20%,而在欧美等发达国家,这个比重普遍在10%以下,平均值是7%-8%左右。”

    方哲在“调戏”完新浪科技的美女记者后,致词一开场,便引用了一组权威数据。

    在场的嘉宾和记者中,许多人虽然是第一次听说物流成本占gdp比重这种说法,但是单从字面意思,便理解了个大概。

    随着方哲的举例,大家对于国内物流行业的现状有了更深刻的认识,也愈发觉得,菜鸟网络的成立,是一件利国利民的大好事。

    “一件价值100元的商品,在国内有15-20块的成本都花在物流运输上,而在欧美发达国家,物流成本只要7-8块,比国内少了一半!

    换句话说,倘若我们能把这个物流成本降下来,那么每件商品的利润都会多出来7%-12%,以小见大,如果全中国的企业都能降到这个物流成本以下,会给我们国家和社会,创造多大的利润和价值?

    所以你们问汇众为什么要投资菜鸟网络,这也是汇众投资菜鸟网络的理由和原因之一。

    而汇众除了钱,还能为菜鸟网络和整个中国智能物流网做什么贡献呢?

    这就要说到我们汇众联合京东物流,顺丰和三通一达等物流公司要建立的另外一家公司,蜂巢科技。”

    哗,台下的嘉宾和记者们交头接耳,议论纷纷,其中许多记者脸上都挂着兴奋的笑容,赚了,赚大了,原本以为只是菜鸟网络的成立仪式发布会,谁能想到,听方总的意思,汇众那边也有牵头的大动作?

    相比于记者们的兴奋,坐在最前排的马总和银泰等几大投资方的董事长,ceo们,脸上的表情更是堪称精彩。

    他们倒不是不知道汇众牵头成立丰巢科技的消息,而是当初,方哲卖关子信誓旦旦地说能解决配送最后一公里的问题,并且以此为筹码跟几大公司周旋谈判菜鸟网络的股权协议。
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