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    所谓智能，指的是在普通汽车的基础上，通过加入传感器，控制器等装置，将汽车的车况，地理位置，周围环境，道路交通状况等收集到智能信息终端，通过汽车搭载的智能辅助驾驶系统，车联网，大数据，人工智能等技术，帮助驾驶人即司机更方便，更智能的驾驶汽车。

    当下，大部分汽车基本已经普遍搭载智能技术，低级的如车载导航，防撞预警系统，胎压监测系统，高级的如不同级别的无人驾驶技术。

    从简单的自动紧急刹车，到车距自动控制巡航，车道自动维持或变更，自动闪避障碍，完全无手动操作的自动驾驶技术等，都属于无人驾驶技术的范畴。

    目前，无论是国内还是国外的汽车厂商，都已经在智能技术上做出了不少探索，像宝马，大众，国外的谷歌，ibm等互联网巨头，甚至早就已经进行了数十万里的无人驾驶技术测试。

    如果说智能两个字，代表的是汽车的大脑，那么电动两个字，则代表的是汽车的动力。

    目前，在传统汽车行业，燃油动力是主流的汽车动力能源，而新能源汽车，则泛指一切非纯燃油动力汽车，它包括电动汽车，电动和燃油混合动力汽车以及其他各种燃料汽车。

    因为全球环境和大气污染问题日益严峻，不管是各国政府还是普通公民，对汽车环保的问题越来越重视。

    近些年来，全球各国政府都在努力和加紧新能源汽车的普及，然而直到现在，不管是中国还是全球，传统的燃油汽车依然是消费者首选的主流，而新能源汽车，因为续航，充电不方便等问题，一直很难打开销路。

    根据中汽协统计，今年上半年，国内汽车销售总量，高达600多万，而其中新能源汽车的销量，却不足5万辆，连整体汽车销量的百分之一都不到，这还是在新能源汽车有不限号，补贴等利好政策的情况下，由此也可以看出，新能源汽车当前面临的困境有多么严峻。

    智能+电动，属于汽车大脑和动力的混合升级，在全球这个领域，最出名的，莫过于有汇众参与投资的，至今依然没有摆脱亏损的，特斯拉！

    成立于2003年的特斯拉，是智能电动汽车领域的探索者和领先者，其不管是在智能方向的无人驾驶等技术，还是在动力上的电池续航和快充能力，都遥遥领选于一众竞争对手。
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