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    刘有后倒是挤进了大中专院校的队伍，可惜年轻人太多，根本就轮不着他上镜头。其他小毛头就别说了。能看到个头发丝，就算他们走大运。

    不过每次他们表达嫉妒的时候，陆仁炳都会满脸矜持。真当一个合格的路人是那么好当的么。

    也不看朕这条千年老苟，当了多少次路人。对于如何在影片里抢镜头那是相当门清的好吧。

    嗯，反正作为职业路人的陆仁炳，可以抢到镜头。作为路人后代的他们，那真是路人中的路人，只配充当户口统计上面的一个数据而已。这就是本事。

    还真不是陆仁炳自夸，北平以后的群众游行活动年年都有，只要陆仁炳参加，总能抢到一个镜头。而刘有后他们，那真是屁也捞不着。

    新社会的生活日新月异，陆仁炳的三轮车夫生涯渐渐就结束了。随着天下的逐渐稳定。北平的三轮车夫，开始被分流，一部分被送到山西，分了田地，耕牛种子，重新恢复了农民身份。一部分被分流到东北的钢铁基地，转职成了工人阶级。

    还有被分流到内蒙，河北的，反正他们都有了妥善的安置。陆仁炳作为在北平有家有也的土著。最后被分流到公交公司。

    开车是不可能开车的，在公交站当个后勤人员还差不多。工作轻松又体面。这也是上头人，看他年纪大了，又是个积极拥护新时代的，才给他做的特殊照顾。陆仁炳对此很满意。反正再过几年就到了退休年龄。就可以拿着退休金，喝茶遛鸟，打太极了。

    公家给他家定的成分可是工人阶级，这时代还有比工人阶级更好的么？么有！咱们工人有力量！嘿！


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