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    面对ems这种态度，经过多次沟通后，四通一达也悟了。

    这当爹的不地道，算了...这事还得靠自己。

    虽然四通一达内部也是呈竞争状态，但现在这个情况下似乎也只有联手一条路。

    不然对上顺丰加大疆的组合还真没太多的胜算。

    而首要的就是得在无人机上多做布局。

    哪怕大家知道短时间内对上大疆肯定没有胜算，但这毕竟是个态度。

    无人机的技术和研发并不是什么太过高端的东西。

    大疆的那些技术也不是真的就独步天下了。

    主要还是研发的成本太高，而短时间内又无法对大疆的市场造成威胁。

    所以考虑到风险问题，无人机市场才一直是大疆自己说了算。

    但现在情况不行了，你大疆这么玩虽然我们懂，但不代表我们就会接受。

    找一家无人机公司就是要表明大家的力场。

    你要不带我们玩，那我们就投钱加大研发了。

    虽然民用市场上可能做不赢你们，但我们的目标也只是通过ems的认证给自己用。

    一旦我们这边成了，你大疆再想推销过来可就没那么简单了。

    ems也就是只能稍微帮你们一下，不可能放任顺丰独揽市场。

    我们的无人机只要能够满足要求就必然可以获得权限。

    主动权这东西还是要尽早掌握的好。

    这不，六月份，随着四通一达宣布准备布局无人机市场，大疆那边的态度就有点微妙了。

    虽然并不担心他们会成长到和自己一战的地步。

    但如果只是自用，这对自己来说也是损失。

    四通一达的用户量还是很可观的，失去了他们的订单对大疆来讲也有点可惜。

    似乎是看出了大疆的犹豫，顺丰也在第一时间找上了门。

    对于四通一达的动作，顺丰表示不用搭理他们。

    作为目前唯一有能力吃福利的他两，完全能在对面起步之前就做好所有的布局。

    就算对面想要内卷也需要很长的时间。

    只要这项技术区域完善，他们甚至可以开发海外市场。
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