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    段纶的意思，柴令武大致明白，自己再怎么能耐，在李世民眼里也不过是小有能耐的子侄辈，跳不出在久经战阵的皇帝手心，自然可以肆无忌惮地发挥。

    可是，换成任何一个表弟登基，也难免对恶名昭彰的自己忌惮有加。

    然后，又回到了历史上，又不得不卷入儿戏般的造反，然后自杀，“仍戮其尸”（《旧唐书》所载）。

    这就是宿命啊！

    段纶怕是觉得,    大约自己以后的归宿,    也类似段纶的现在。

    所以，段纶才会同病相怜，顺手拉扯自己一把。

    段纶却不知道，他以为的归宿，对柴令武是个可望不可即的空中楼阁。

    ……

    段纶的工部尚书不是白当的，即便不从事具体操作，依旧言之有物，在汤丹冶炼作坊转了一圈，就给管事陶宏滇提出三条切实可行的具体意见。

    从陶宏滇到匠人，对段纶都满是崇拜的目光。

    仅仅段纶的建议，就让汤丹冶炼作坊的效率提高了一成。

    矿山脚下，看着几乎在垂直的崖壁上蜿蜒向上的狭窄道路，还有艰难前行的人畜，段纶沉默了许久。

    铜当然用得极爽快，可矿山的辛苦是众所周知的，这条要命的通道偏偏制约了矿石的输送。

    “最陡峭这段，有两里。”

    段纶说的，当然是直线距离。

    然而，这两里的直线距离，真实路程超过了八里，胆小一点的，站在路上腿都打颤。

    这么说吧，后世吹嘘自己驾车技术高超的，敢跑一次汤丹矿，平安无事地回来，才算得好汉。

    至于落雪嘛，呵呵……

    真不是看不起人，还是不要说为好，免得给人留下心理阴影。

    “落差有点大，可置絚（gēng）桥。货物沉重，绳索难以负荷，可以用铁索替代。”段纶开始喃喃自语。

    絚桥，即后世的溜索过江。

    最早有记载的索桥，是秦昭王五十一年（公元前258年）蜀郡的夷里桥。

    在一些险峻之处，则置单索悬渡。

    早期是以藤条、绳子为索，出事的概率不小。

    铁索也不是问题，最早的铁索浮桥出现于东汉初年，公孙述为了防止汉军的进攻依江而建浮桥。
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