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    加工出来之后检测，尺寸精度高到让测量工具都无法发现误差的地步，不管是静平衡还是动平衡，完美无缺。

    每一个零部件都要极其苛刻的检查。

    这不是不相信郭泰来的加工手艺，而是航空级工艺本身就要求这么苛刻。

    如果不是郭泰来能从头包办原材料到成品工件的所有工序，换成工业化生产，每一个步骤都要十分严格的测试并详细记录标注，每一个零部件都能够溯源到每一个工艺流程的工人和加工精度。

    以前曾经因为加工和检验不合格，出现过叶片尺寸超过五毫米导致根本无法转动的生产事故，国家也在总结经验教训，越来越规范化生产。

    当然，在郭泰来这里不用那么复杂，郭泰来一个人包办，只要对零部件进行最后的检测就行，因为郭泰来是一步到位加工而成的。

    核心叶轮部件一体式加工成型，打造完成精准检测过之后，还是郭泰来动手，将新型的涡轮轴发动机组装了起来。

    足足耗费了一个月的时间，郭泰来几乎是在t先生工作室当中足不出户的加班加点干活，睡觉都在工作室当中，总算是完成了所有的工作。

    师姐也一直陪着郭泰来，按照郭泰来的讲述记录加工和装配方面的过程和数据，同样忙的脚不沾地。

    两台新型涡轮轴发动机，静静的放置在工作室的工作台上，所有的一切都已经安装完成，只等开机点火试验了。

    工作室适合加工和装配，但是这里并不适合发动机测试。

    一来没有专业的测试工具，二来这边恒温恒湿的环境比较苛刻，而测试环境需要更加的开放和多样性，所以，测试需要将两台发动机带到专门的研究所去进行。

    打完通知的电话，郭泰来和师姐并排着坐在工作室靠墙的沙发上，师姐脑袋靠在郭泰来的肩头，郭泰来伸手搂着师姐的腰肢，两人就这么静静的坐着，看着两台新出炉的发动机，心中是说不出的满足感和成就感。

    两个人心连在一起，为了同一个目标携手奋斗的感觉，真好！两辆军用运输车在四辆东风猛士的护送下开到了工作室的院子里，两台发动机装车，郭泰来和赵晏晏一起跟车直接开到了光福军用机场，军用运输机早已经等在跑道上，装进机舱立刻起飞。

    师姐是设计团队组长，测试工作她肯定是要全程参与的，郭泰来作为制造者，暂时可以不用到现场测试。

    赵晏晏可是知道自家这一个月是怎么过来的，知道他付出了怎样的辛苦，逼着郭泰来回酒店好好休息。
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