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    但苏翰怎么说也是全球首富，加之又刚刚给自己的单位捐了一大笔钱，自然也不好当面拆台。

    丁良阳道：“不管怎么说！苏总想要压低成本的想法还是对的。对了苏总！不知道你们的发动机采用什么技术？”他决定拉开话题，以免对方尴尬。

    关凯接茬道：“这还用说吗！肯定是传统挤压式发动机了。大家都是从这里起步的。想跳跃式发展，也得有能跳的资格吧！”

    众人闻言也是纷纷点头。

    挤压式算是所有火箭发动机的鼻祖。

    也是很多火箭研发单位的起点。

    虽然整体技术稍微落伍，但作为一家公司的第一台发动机，按理说不应该步子太大，还是应该按部就班的来。

    从挤压式发动机再到燃气发生器循环发动机才是正途。

    如果起步就是燃气发生器循环，那么十有八九是肯定要出问题的。

    苏翰道：“我们这台发动机！是高压补燃循环发动机。”

    众人听到这顿时是目瞪口呆！

    什么！

    高压补燃循环发动机。

    这里的人几乎都是清一色的火箭专家。

    自然知道苏翰说的发动机是什么。

    那可是全球最先进的火箭发动机技术。

    熊国国宝级的火箭发动机rd180使用的就是这种技术。

    现在就连国内最先进最牛逼的火箭发动机也比对方差了一个档次。

    苏翰团队设计的第一台发动机就已经是全世界最高水准了？

    这怎么可能？

    四周是异常安静。

    其实苏翰的研发团队最初也认为。

    公司的第一台工程样机应该是传统的挤压式发动机。

    试车成功后在一点点的升级为燃气发生器循环发动机。

    等技术相对成熟了以后。

    再冲击更先进的高压补燃循环发动机。

    但苏翰不同意。

    他要求第一台发动机就要完成高压补燃循环发动机。

    也许性能不用对标rd180，但在技术上必须和rd180是一个级别才行。

    因为苏翰的目标是更牛逼的全流量分级燃烧补燃循环发动机。

    所以哪怕是高压补燃循环发动机在他这也是过度产品。

    苏翰之所以这么自信。

    其实是对神龙有信心。

    神龙虽然不能挑大梁搞研发，但挑毛病查缺补漏，它是非常厉害的。
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