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    雷龙l1发动手首台原型机试生产成功。

    准备试车。

    不过这次并没有是用国字头单位的试车台。

    而是使用浩瀚公司自己的试车台。

    苏翰没时间所以没去。

    试车工作由潘驰主持。

    雷龙l1不负众望。

    推力达到了两百二十吨。

    虽然单看推力不如火龙h2。

    但雷龙l1自重才两吨。

    火龙h2五吨多。

    那么雷龙l1的推重比达到惊人一百一十比一。

    雷龙l1的喷嘴面积才一点三米。

    体积比火龙h2要小的多。

    更重要的是雷龙l1的室压达到了惊人的34mpa。

    这已经相当于三百四十个大气压。

    更高的室压代表着更高的燃烧密度。

    雷龙l1的比冲达到了三百三十五。

    这已经是妥妥的世界第一火箭发动机的节奏了。

    整个研发团队自然都是兴奋的不行。

    要知道这可是一台甲烷液氧发动机。

    相对于煤油液氧和液氢液氧。

    甲烷液氧对设备磨损不大，可以重复使用。

    似乎苏翰说的可回收火箭的最大障碍已经解决。

    苏翰知道这个消息当然非常高了。

    但这也仅仅只是开始而已。

    搞定了发动机，还有悬停测试。

    而且他的目标是年内就完成悬停测试。

    那么留给团队的时间压力自然是非常的大。

    必须尽快完成雷龙l1和小蚂蚁悬停火箭的组装。

    ……

    龙翰机器人的金义军团队。

    这会完成了三十厘米规格的全球首款金属3d打印机原型机的生产。

    该打印机使用一种全新的碳钨合金粉末。

    成功打印出三十厘米规格的火箭发动机壳体。

    经过测试。

    该壳体综合性密度超过了雷龙l1使用壳体密度。

    如果能够生产出两米以上规格的3d打印机。

    到时候不但能大大提高火箭发动机生产速度。

    发动机性能也会大大提升。

    不过想要达到两米规格的3d打印机也没那么容易。

    金义军团队下一部的目标是一米二规格的3d打印机。

    ……

    火龙h1和h2首期交付的几台工程样机。

    这些工程样机全都顺利通过相关单位的验收。


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