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    但时间长了，也就放下心来。

    甚至有些胆子大的干脆躺下睡觉了。

    不过当这些人发现汽车最终真的把自己送到想去的地方。

    甚至还自动寻找附近的车位停靠。

    一个个也是兴奋的不行。

    各大网站平台纷纷把自动驾驶的视频发到了短视频平台上。

    瞬间自动驾驶成了全球人人谈论的话题。

    龙翰汽车的销量也出现了快速上涨。

    那些不具备自动驾驶功能汽车瞬间变得不香了。

    ……

    欧系联盟和米联邦等国民众对官家单位的行为也表示了不满。

    为什么不允许龙瀚科技的汽车升级自动驾驶？

    自动驾驶明明是他们的权利好不好。

    米联邦的国民更有甚至直接起诉官家单位剥夺他们的消费权利。

    这自然让米联邦是有些头大。

    米联邦官家单位也不是白痴。

    如果同意龙翰科技开启自动驾驶。

    那么龙翰科技的汽车销量肯定会出现井喷式的增长。

    那么对自己国家的汽车产业将会带来极大的打击。

    但问题是如果不同意的话全国还出现了很多起诉。

    如果法官判决同意。

    那么政策和法律将会起冲突。

    这对官家单位的政策布置是极为不利的。

    现在最好的办法就是米联邦本土品牌也能提供自动驾驶。

    这样就可以缓解国内的矛盾了。

    米联邦的本土汽车品牌当然也在研发自动驾驶。

    只是技术相对不成熟。

    眼下还不具备推向市场的水平。

    欧系联盟和长岛国面临的问题也基本一样。

    不过欧系联盟和长岛国现在汽车制造水平要超过米联邦。

    自动驾驶技术相对于米联邦要更加成熟。

    所以欧系联盟和长岛国也决定试一试。

    宣称将在国内允许自主品牌的汽车开启自动驾驶。

    全球瞬间都为自动驾驶开了绿灯。

    全球也进入了自动驾驶大时代。

    ……

    七月。

    就在全球自动驾驶推出一个月后。

    可以说是车祸连连。

    仅仅一个月。

    全球因自动驾驶就发生的车祸就高达三万多起。
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