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    加工制造，形成标准，国家还有很长一段路要走，现在只不过是从什么也没有变成了有而不精，很多零件还需要钳工师傅手工打磨，王洛也没办法，只好把后世的5s等企业管理和标准写出来交给上级，希望重视起来。

    这台王洛自找麻烦的猛士终于在大家七拼八凑中成型了，按后世的话这可了不得，纯手工打造，匠心独运，低调奢华，全球仅一台。

    望着这辆裸露着钢板，没有车漆，没有玻璃，汽车座椅的加热功能就不用想了，根本不存在，转向方向盘还是用的212上的，看着细细的方向盘，简直丑爆了。

    这次属于不公开测试，只有军方和生产方，汽车兵熟悉了一下车辆就开始了试车，8杠汽油机带来了220匹马力，澎湃的声音传来，随着汽车兵的挂挡，踩油门，开始了第一次试车。

    找了一片河滩路，汽车的高底盘，四驱独立悬挂面对45度陡坡根本就不叫事，还在浅水里跑了几圈。

    汽车停下，司机下了车，敬礼后诉说了驾驶体验。

    “通过性不错，发动机马力大，地盘高，颠簸性也比212小很多，操纵性也比212强很多，是一台适用于战场的好车。”

    大家都很高兴，开心的鼓起了掌，有的比较喜欢动手的，比如李云龙就重重的给了王洛一拳来表达他的激动之情。

    “各位，大家别高兴的太早，这只是原型车，离量产还早呢，我们现在面临很多困难来生产这部车，首先是零配件的加工问题就是个大麻烦，两个明明看起来一样的零件却不能装在同一个位置，如果这是在战场上，车坏了怎么办，这是要付出代价的，另外还要进行其他路况实验，比如沙漠，雪原，高温的天气下都要进行测试，这不是没有多少技术含量的拖拉机，大家最好重视起来，另外今年大规模量产是不可能了，光进行测试就需要最少一年的时间。”

    大家也都议论纷纷，没想到这辆七拼八凑的车不错，远超现在流行的军用越野车，缺点是技术含量比212高的多，所以大家没办法，只好等。

    在回去的路上，杨厂长提出了能否把这两天车的盛产留在轧钢厂。
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