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    舱内失压的条件只有两种。

    一种是空调发生故障，导致无法正常加压,    才会导致舱内外气压相同。

    但这种失压是缓慢的，也绝不可能会伴随着巨大的爆炸声。

    可以感受到,    机身在明显的发生倾斜，那么只剩下另外两种情况。

    机体破损或者是驾驶失控。

    外面的机体苏龙检查过了，至少在他的目光下没有发现有问题的位置。

    唯一可能出现破损且让飞机失控的原因，仅剩下了驾驶舱。

    驾驶舱破碎导致驾驶员昏迷，从而让飞机出现了问题。

    苏龙最后得出了这个分析结果，完全契合当下的飞机状态。

    万幸，发动机没有问题，不然他的驾驶技能再精通，也终究是徒劳。

    想到了这一点，苏龙心里稍微宽慰一点，动力没问题，那就还有挽回的境地。

    苏龙转头把视线挪向窗外。

    飞机处于无法控制的滑行状态。

    由于他们是在外面高空下飞行，即使是坠落，一时半会也不会立即坠毁地面。

    苏龙又扫了眼飞机下方的云层，距离飞机大约还有一两千米的距离。

    当下季节，这种高层云普遍是在五千米左右的高度，就是说，现在飞机大致是在离地面七千米左右的高度。

    苏龙的身体素质强化程度虽然要比正常人高的多，但再强还是有极限。

    七千米的高空，空气仍是极度稀薄，加之飞机在急速下落，在这种环境下，只要是人，都无法存活下去。

    苏龙不敢轻易揭下氧气面罩，他体魄再强，在这种极度缺氧的环境下，走不出几步，照样还是会昏迷。

    飞行员出了问题，飞机内他是唯一一个有能力操控飞机的人，若是他陷入昏迷，飞机上所有人都会被判死刑。

    上百条人命，此刻都压在苏龙的身上，这让他压力徒增不少。

    如今要等！

    等到飞机到达三四千米的高度，氧气的含量能够保持人体最基本的活动，这个时候，他才敢揭下氧气面罩，有所活动。

    面对即将到来的死亡，所有人都表现的各不相同，在死亡的恐惧笼罩在每个人的头上之时，苏龙则在判断飞机下落距离。

    在判断飞机大致到了四千米左右的高空位置时，苏龙一把撤下氧气面罩。

    而后，打开了平台。
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