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    到最后，这些说辞都消失了。甚至，可以惊讶地发现，就连带大梁的硬派越野车，居然被归结到suv里面去了！喷suv不能越野的人的脸，该是多么火辣辣的疼。

    原本以为suv这种四不像就不该存在，很快就会淘汰，结果呢？在国内无比的火爆，一些即将倒闭的汽车厂，硬是靠着搭suv的便车，居然起死回生了！（比如幻速）甚至，就连在欧洲，都兴起了suv的潮流！

    谁说中国人不懂车，事实证明，消费者就是上帝，消费者的选择就是真理，suv，真香！

    这场梦，就是在告诉秦少游，老凤凰涅槃重生，第一个产品应该是suv！

    秦少游的心情无比的激动，他再也睡不着了，披了件衣服，走到了写字台的前面，然后，拿起纸笔，唰唰地画起来了草图。

    设计汽车第一步：市场调研。在秦少游这里，零成本，一场梦就给决定了。

    第二步，纸上谈兵！

    第一个草图，保时捷macan。

    还想要喷suv吗？看看保时捷就知道了，说起保时捷来，718，911，是多少人的梦想座驾，有了它，不用说黑木耳了，纯正的非漂白的***都能到手。但是，保时捷最赚钱的绝对不是这些跑车，而是macan！虽然也被喷得厉害，甚至macan车主都被其他的保时捷车主看不起，但是，这也不妨碍它在全球赚钱。

    很快，秦少游的笔下，一款漂亮大气的suv草图就出来了。前世作为汽车工程师，画这些图，那就是基本功。

    第二个草图，本田crv。

    说起suv来，有的认为切诺基是开山鼻祖，毕竟吉普以前生产的车子都是带大梁的，切诺基是传统的硬派越野车公司设计的，到了第二代（84年），为了降低油耗，就去掉了大梁，算是最早的创新了。也有的认为是丰田的rav4，这款车更接近于现在的城市suv的定义。

    当时，在丰田推出了rav4之后，本田寸步不让，跟着就推出了crv，而且大获成功，靠着良好的口碑，几乎就成为了suv的霸主，到了后来，长城汽车山寨了本田crv，推出了大名鼎鼎的哈弗h6，从此书写了一个新的历史。

    所以，如果要搞suv的话，当然不能错过这款车了。

    两个草图画完，秦少游已经睡意全无，干脆继续加班加点，将第三款著名的suv画了出来。
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