第两百一十九章 造皮卡怎么样-《大国汽车》
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皮卡车的货斗在外面,还可以拉一些超长的货物,是一些小型企业发家致富的好帮手。
为了满足拉货的需求,皮卡也不讲究什么舒适性,它的四个轮子都是特大号的,同时,使用的悬挂也是货车上用的钢板弹簧,哪怕就算是发狠拉上两三吨的货,也不会有什么问题。
因为是货车的标准,搜易,制造起来难度也很低,而且,还是轻型货车,不需要用万吨水压机压大梁,以万里汽车厂的现有能力,完全是可以生产的。
当然了,真正将皮卡划入到货车领域里的,还是1994年国家出台《汽车工业产业政策》,这一政策将皮卡划入卡车的行列。所以,大中城市纷纷对皮卡全面限行,皮卡被边缘化,成为一种小众车型。
现在秦少游这样说,也算是给魏军一个心理暗示,我可说的清清楚楚,这货就是货车,以后你们造好了,再发现这东西进不了大城市,可别怪我。
此时听到秦少游这样说,魏军顿时就是眼前一亮:“是啊,皮卡的确是个不错的方向,我怎么没想到?不过,我们本地已经有了一款皮卡的生产企业了,我们如果再生产皮卡的话,会不会产能过剩?”
在直隶,已经有一个皮卡生产大厂了。
1949年,冀中军区汽车大队经过改制后,组建了直隶汽车修理厂,主要负责维修当时的五十铃汽车。经过逐渐发展,正式成为直隶汽车制造厂。1958年,就开发出第一辆完全自主研发的三轮载重汽车,此后,又陆续开发出第一款四轮载重汽车、轻型客车等。
发展到了1986年,直隶汽车制造厂迎来了皮卡产品的历史性时刻。他们通过与bj汽车制造厂的合作,开发出bq6470轻型客车和bq1030皮卡,其中的bq1030是国内第一款拥有自主知识产权的皮卡。所以,1986年也被称为“皮卡元年”。
在后世,这个汽车厂和其他的汽车厂合并,发展成为了中兴皮卡公司。
如果简单分类的话,人家属于的是正规军,魏军的厂子属于游击队,现在,他们要生产皮卡,那就相当于是和正规军抢饭吃,能抢得过吗?
“现在,咱们国家的经济正在不断地发展,出现了很多的个体户,对他们来说,需要一款能够发财致富的先进车型,能拉人,能拉货,除了面包车,就是皮卡,所以,这种车的市场前景广阔,从一二线城市到农村,都拥有巨大的市场潜力。”秦少游说道:“所以,不要担心后下场的没饭吃,只要把握住质量这个关键,就一定能成功。”
魏军点点头:“多谢秦工的指点,那我们具体该怎么做呢?”
“咳,咳。”这个时候,李福不满意了:“魏兄弟,你这脸也太大了吧?你这样请教的,我还从来没见过,没有拿着礼物,也没有给顾问费用,就这样腆着脸皮来请教?”
李福很不满意,自己找秦少游请教,那可是花费了很大的代价的,一路和秦少游一起过来,给秦少游租酒店,请秦少游吃饭,一切都是潜移默化,最后水到渠成。
魏军呢?居然上来就这样问?一点表示都没有,再说了,他这是明抢啊,抢夺自己和秦工在一起的时间!
李福怎么能高兴?
魏军点点头:“我这样做,是有些唐突。”
“哼,知道就好。”
“我愿意把我们厂的股份,转让百分之一给秦工,作为顾问费,到年底,给秦工分红。”魏军说道。
什么?
李福睁大了眼睛,他以一个南方最精明的生意人的目光,打量着魏军,着实搞不懂魏军的想法,有你这样的吗?
李福是花了不少钱,但是这些钱都是有数的,而魏军呢?居然将自己厂子的股份转给秦少游,哪怕仅仅是百分之一,对于个人来说,也已经不少了。
拿股份来笼络人,这一招够狠啊!
哪怕他们厂子再不济,能生产汽车的话,也值个几百万,这是相当于将几万块钱直接送到秦少游的手里,然后每年还能分红。
等等!
李福突然又想到了什么,忍不住地感慨,这个人,也很精明,会算计啊!
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