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    作为业内人士，李云鹏可是很清楚的，空气动力研究中心建在了大西南的大山深处，现在肯定是很偏僻的，直到城市大开发之后，条件才慢慢的变得好起来。

    可以说空气动力研究中心，那就相当于苏联的中央流体力学研究院呐，国内几乎所有的飞机、火箭、飞船等飞行器都在这个中心进行试验和研究。

    不过好处也有，那便是李云鹏的家乡也离着那里不远，也就三百公里左右，这样回家也省些路费了。

    虽然说以后不能在繁华的大都市生活了，不仅工资待遇要低了很多，各方面的条件也要差，好处便是不用背负巨额的房贷了，毕竟四线小城市嘛，房价低了十倍，到时候全款买一套也很轻松。

    等到了空气动力研究中心，那倒是可以参与到很多重点型号的研制工作当中了，比如说现在的十号工程，那是相当的重要。

    十号工程其实从一九八三年开始，就在空气动力研究中心吹风了，在这里进行的是高速风洞试验，低速试验则是在哈城进行的，那里是航空工业的空气动力研究所。

    而歼十战斗机的正式立项，便是在李云鹏重生的这个月，可以说是非常的巧合了，这个月是挑战者号航天飞机失事的一个月，也是十号工程正式立项的一个月。

    对于中国海空军来说，歼十战斗机真的太重要了，因为它是第一个自主研制的第三代战斗机型号，可以说承载着无数的航空人的梦想。

    毕竟八十年代中期，世界上的那些强国空军，早就大量装备第三代战斗机了，可是现在的中国空军和海军航空兵呢？连歼八这样的二代机，数量都还很少，更不要说三代机了。

    现在的空军和海军航空兵，当家花旦可是五十年代的战机，国产歼六战斗机，逆向仿制于苏联的米格十九战斗机，谁能想到它能服役这么长时间，而且还在挑大梁。

    总不可能用歼六战斗机，去跟某些国家的三代机对抗吧？那是完全没有一点儿胜算的。

    任重而道远呐，此时李云鹏内心波澜起伏着！

    空天设计大师系统，现在李云鹏对它可是更感兴趣了。

    除了发布任务和抽奖以外，李云鹏经过探索，还发现它有一个学习的功能，也就是自己可以用意识进入它的学习空间，学习各种先进的飞行器设计理论和技术，最重要的是，在这里面学习，时间过得要比外界慢了十倍。

    惊喜啊，李云鹏现在便开始如饥似渴地学习起来，因为接下来他还要考空气动力研究中心的博士呢，那必须要恶补一番才行。
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