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    刘协早就给规划好了。

    学习自行车很简单，只要掌握了平衡就可以了，但不是学会骑就可以拿到驾驶证，s弯，直线行驶，转弯，停车，起步这五个项目都是科目二的考试项目。

    s弯碰了路桩，挂！

    直线行驶，需要在只有十公分的画线里面行驶三十米，只要有一处压线或者出线，直接挂！

    转弯，弯度大于六十度，挂！

    停车，没有靠路边停车，挂！

    起步，没有打铃，有晃悠的现象，挂！

    对于那一批幸运儿们来说，直线行驶并不难，只要握紧把，目视前方就可以保持自行车直线行驶，基本不上偏离的幅度不会超过三公分，最难的是转弯和s弯。

    可是将近有一千人过了科一，只有五百辆教练车，还有一半是科目三的教练车，科二的教练车只有两百五十辆，四个人一辆车，每个人一天只能练习一个时辰，对于他们来说远远不够。

    但是，不够他们也得忍着！

    刘协不是没有考虑过教练车不够，可是想想当初他学驾驶证的时候，一辆教练车的学员就有两三百个，除了有事没去的，一天至少也有二十多人，排上一天能练车二十分钟都算是好的。

    人数控制在一千人，一个人平均能练两个小时，时间不少了。

    驾校走上正轨后，刘协也没有闲着，有了自行车的加入，也应该有交通督察员了。

    交通督查员的职责当然是查违章行驶，违章停车，无证驾驶等行为！

    交通督察员肯定是要招人的，招人就需要花钱，朝廷不愿意出，刘协就想出来一个大家都满意的办法。

    购买自行车需要上牌照，上牌照之前需要交纳购置税！

    三十贯买的自行车，需要交纳百分之十，也就是三贯的购置费，然后用这笔钱来养活交通督察员。

    购置税归朝廷所有，但是上牌照的车管所归刘协所有！

    短短半个月的时间，在皇家驾校报名学习驾驶证的人数就突破八千人，而且每天还有人去报名，一辆自行车收三贯钱的购置税，足够养活几百个交通督察员了。

    两天后，户部名下成立了税务局和交通督察局，税务局目前只收购置税，交通督察局掌管长安城内所有的交通。
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