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    阿强果然够朋友，第二天一早就到白天鹅大堂等着了，李耒请他在酒店吃了个早餐，然后叫了个车，带着刘永好、王峰一起去看车。

    到了地方下车，阿强边走边说，“现在全国人民都奔着海南去，只要能到海南，只要能弄到车，一转手就是大笔的利润！不过耒哥你们放心，我带你们去见的是跟我从小玩到大的，肯定能给你们最优惠的价格！”

    此时海南岛还属于广东管辖，年初国家将海南全境列为沿海开放地区，四月份的时候又下发了一份文件，允许海南根据生产需要，进口工农业生产资料，用于生产建设所需。

    同时允许进口部分海南短缺的消费品，但是只不管生产资料还是消费品，都只允许海南岛内使用和销售，不得向岛外销售。

    可在实际操作中，因为当时海南极其贫穷，以至于在公社改乡的时候，有些公社连换牌子的钱都没有。

    在这样的情况下，有些领导为了解决启动资金的问题，就决定进口一些汽车转卖岛外，然后拿赚来的钱发展经济。

    这项决定的初衷是好的，但有些门一旦打开就很难再合上了，他们最初只打算进口1.3万辆车，赚到两个亿就够了。

    消息传出后，全岛为之癫狂，人人都在谈论汽车，人人都在跑批文，只要一转手，就能赚到一辈子也赚不到的钱。

    去年，上海下线了第一辆桑塔纳，大众建议卖八万一辆，他们想用低价尽快占据市场，冲垮国内其它汽车厂商。

    上海方面则决定定价十八万，因为一方面这批车都是全手工组装的，人工成本较高；另一方面，国内对汽车的需求量很大，供应却跟不上，不管是八万还是十八万都有的是单位买，所以为什么要卖低价？

    桑塔纳一辆要十八万，那么海南的进口车又要多少钱呢？一辆豪华版的皇冠，仅需要五千七百美元，按照一比二点八的官方汇率，折算成人民币还不到一万六，就算是交了税，再用一比六的黑市价格计算，依旧不到桑塔纳的一半儿。
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