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    去年，德国发动机制造和铁芯技术专家威尔纳-格里希作为德国退休专家组织派往武汉的第一批3个外国专家之一，来到武汉柴油机厂进行为期4个月的考察，并义务担任技术顾问。

    格里希秉承着老工程师严谨的工作态度，穿梭在工厂的各个车间里，他手里拿着一个小本，不时地在上面写写画画，记录每个车间存在的缺陷。

    例如车间机油循环系统污染严重、质检员的量具精度不够、产品随意摆放、车间见不到负责人等等。

    在一个多月的调查研究之后，格里希根据工厂的实际情况，专门写了一篇十万多字的咨询意见，向工厂领导提出了100多条合理建议，为此他更是认真编写了《关于整顿武汉柴油机厂的计划方案》。

    当他满怀信心地将这些提交给工厂后，他认为自己的这些建议即使不能完全采纳，也可以让武柴恢复生机。

    然而，一个月过去了，格里希的始终是石沉大海不见声响，他显得非常焦急，于是发起了牢骚，“我来这里可不是消磨时间的，我是来帮助你们的，如果是我当厂长，一定会改变这个厂的现状。”

    说者无意听者有心，翻译很快便把格里希的话汇报给了吴市长，吴市长想到了两份文件，第一份是总设计师的讲话，“搞现代化建设，我们既缺少经验，又缺少知识；我们可以利用外国智力，请一些外国人来参加我们的改革建设，不要怕多花钱，一定要扩大对外开放，现在开放得还不够。”

    第二份文件则是今年五月的，武汉经中央批复，成为全国第一个经济改革试点省会城市。

    既然要改革，那不妨把步子迈得大一些，既然格里希的计划写得这么好，他又有心承担这份工作，那么为什么不让他试一试，如果成功了自然最好，要是失败了......就武柴现在的形势，似乎也没办法更坏了。

    吴市长说服了班子其它成员，任命格里希为武柴厂长，格里希也不负众望，上任之后便开始按照他的方案进行改革。

    其实这些改革措施也没什么新鲜的，无非是严把质量关。提高良品率，调整分配制度、强调多劳多得。

    但就是这样的手段，让武柴有了翻天覆地的变化，铸铁报废率从最高40%降低到5%以下，柴油机的使用寿命从之前的1500小时增长到8000小时；柴油机生产量从1.83万台飙升到6万台。

    甚至还因为产品质量过硬，得到了国外客户的青睐，武柴的产品远销东南亚7个国家，为国家赚取了大量宝贵外汇。

    李耒到工厂门口，拿出一包红金龙拆开，给门卫散了一根，想进去看看，这要是放到其它工厂，门卫肯定二话不说就放他进去了，可在这儿，门卫却没接他的烟，而是严肃地询问，“你是哪个单位的，要进去干啥？”

    “我是中原省报的记者，想来采访格里希厂长！”李耒只能编了个借口，说完就后悔了，门卫问他要记者证的话，他可没有。

    很快他就迎来了一个好消息，一个坏消息，好消息是门卫没要求看他的记者证，坏消息则是人家也不让他进去见格里希，“格厂长说了，他现在忙得很，不接受任何记者的采访，你还是回去吧！”

    说完他遗憾地看了一眼红金龙，他平时抽的都是一毛五的大公鸡，红金龙这种好烟根本舍不得抽。

    李耒看到了他的眼神变化，干脆把整包烟都塞了过去，“老哥，帮帮忙，单位给安排的任务，我要是采访不到格里希厂长，回去肯定挨批评，你就帮帮忙，给我指条路，告诉我在哪儿才能找到格里希厂长？”

    他来寻找格里希，可不是单纯只为了见见名人，而是有更深远的打算，格里希是柴油机生产方面的专家，而柴油机又是农机的核心部件，李耒早就想生产农机了，可惜一直没有合适的人才。

    如果历史没有发生变化的话，明年格里希就将离开柴油机厂；现在先攀点交情，到时候再向他发出邀请，格里希只要同意，自家的农机厂就不用担心没有主心骨了。

    看在红金龙的份上，门卫果断地给了李耒这个面子，“你想找格厂长，倒也不是没得办法，格厂长平时都在厂里的食堂吃饭，不过他到底是外国人，在中国待得时间长了，偶尔还是想吃点外国菜的。”
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