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    “这启德机场能不担心吗，前两年一架美国海军陆战队大力士型运输机，起飞后没多久就直接失控，然后冲入海港沉没，这次事故可是造成59人死亡。”

    张忠华低声的对辛晓玲说道。

    “这种概率很小的，比赌马还要难。”

    辛晓玲也小声的对安慰张忠华安慰道，同时似乎也在安慰自己。

    全球十大危险机场可不是随便说说的，不算前几年那一次，未来还有88年一次、94年一次各一次，而且是波音747。

    “我是真的想不明白这个启德机场怎么建在这里了，实在是太危险了。”

    张忠华无语的对辛晓玲说道。

    “20世纪初，何启爵士和区德先生合资经营“启德营业有限公司”，在九龙湾北岸进行填海工程。后来公司也倒闭了，当时政府属意让这一大幅空置土地用作机场用途。

    最早是英国皇家空军的机场、飞行会和飞行训练中心，。

    后来港府建议保留启德的土地，以便日后有需要时，作为兴建机场之用。启德一带的土地是港岛可找到的最大面积土地，可供兴建跑道及停泊飞机，而隔邻的九龙湾的海湾则可供水上飞机降落及停泊，因此启德是最适宜作机场用途之地。

    1936年是首家商业航空公司，英国帝国航空公司提供来往港岛的客运服务。

    此后，陆续有航空公司加入提供航班服务，泛美航空公司来往旧金山，法国航空公司来往印度半岛，华夏航空公司来往广州及上海，欧亚航空公司来往京城。

    二次大战期间日军轰炸过启德机场，而且是迅速地把英国皇家空军的飞机及设施摧毁。

    二战后开始重建机场，港府也开始不断的填海造跑道，太古洋行也是在二战后收购了航空公司，也就是现在的国泰航空。”辛晓玲介绍道。

    “你对启德机场了解的够清楚的啊。”

    张忠华惊讶看着辛晓玲说道，港岛这历史课本上不会写这些吧？

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