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    “购入三号码头后，中梦港口每月可以进项两千万港币的稳定盈利。”

    葵涌的几座码头无疑都是大金蛋，英国佬愿意转卖给港资企业，与香江的即将回归不无关系，现在赚钱如流水，将来可未必呢，梦之队的出价非常优厚，因此英国佬痛快放手。

    黎宝麟对这些交易内幕心知肚明，他对三号码头的易主也乐见其成，身为一个职业经理人，他更愿意替有‘财神’之称的陈维云效力。

    首先薪水涨了一大截，其次他可以大展拳脚，他继任中梦港口总经理的头一周，母公司梦之队已经给他下发规划书。

    他不用坐在三号码头上‘守成’，而要针对海外大举‘扩张’！

    母公司调集五亿港币的现金流，分别在深镇的盐田港、泰国春武里、马来吉隆坡实施集装箱码头的投资计划，同时启动与英国菲力斯杜港货柜公司的收购谈判，这四大项目一旦完成，中梦港口将在全球五大海港建立码头中心，吞吐量会超越九龙仓，位居香江第二，仅次于和记黄埔。

    但黎宝麟觉得这份计划略显冒进，按照他个人的观点，扎根香江才是当务之急，他并没有隐瞒心中所想，当面对陈维云提了出来，

    “陈生，葵涌目前只有六个码头，一号、二号、五号由九龙仓持有，四号与六号由和记黄埔持有，三号归我们，以香江对外贸易量的增幅，六个码头满足不了贸易需求，扩建是必然要发生的事情，九龙仓与和记黄埔肯定在规划新码头，我们不能落在他们后面，否则我们在本埠的港口生意追不上他们。”

    “黎经理，你讲的很对。”陈维云对他报以微笑，他能提到这一点，证明他对中梦港口的发展异常上心，

    “但要建设新码头，必须要有地皮，公司正在磋商新地皮的交易，如果能够成功，我们肯定会扩大香江本埠的港口投资。”

    原时空葵涌共有九大码头，但目前只有六个，余下三个分别扩建于九十年代，七号码头被和记黄埔霸占，八号码头被新鸿基霸占，九号码头被九龙仓与和记黄埔联合霸占。

    地皮全在置地公司旗下，当初收购怡和的时候，陈维云没有暴露他染指码头的意图，只索要收租物业，但是不代表他任由李嘉成、包玉港、郭得胜三人轻轻松松拿到码头地皮。

    十一位富豪都是人精，全都看出这些地皮的潜在价值，他们提议联合开发，陈维云投了赞同票。
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