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    现场的IS-2和KV-2的外观，则稍微让人有些生出疑惑——改成这样真的能过审吗？KV-2主要是外加装备，或许还好说，可IS-2，尽管部分轮廓差不多，但整体上看，已经面目全非了，还能叫IS-2吗？采用了不少KV构造的样子，或许应该是KV大家族那边的才对吧。

    对此惠里莎倒是稍微松了口气，现在已经见过丘吉尔皇家工兵坦克和突击虎了，既然那两个都可以过审核，那么这个也绝对可以过审。

    苏系战车中，上马威力最大的的火炮，就是SU-203。1942年11月，SU-203完成了首辆样车的制造。按道理讲，量产SU-203几乎是板上钉钉的事，可意外还是发生了。主管火炮技术的部门突然发出一项决议草案，认为口径的增加并不总是意味着火力的增加，无奈之下，SU-203只好让位给SU-152自行火炮。

    所以，苏系考验信仰的神教也只能是152神教了。但没有更大口径火炮的坦克，不意味着军方不追求必要的输出力。根据战争需要，必要的武器总会准备的。

    并不是什么另类的大炮，倒不如说很常见，德美等在二战中也用来进行炮火压制的武器，连谢尔曼坦克也有搭载这类武器的型号，Ⅳ号坦克同样有计划。

    但苏联在这方面却相当有名气。

    “但是啊，这款怎么看都需要一个排伺候的战车……尽管也没有作弊地安装自动装弹机或T-34弹药补给车之类的……不觉得底盘的负重轮数量不大对头吗？”已经和红蓝萝莉一起整备完了T-44/100的惠里莎，看似随意地对一直在看风景的叶柳莎说。

    “可参赛之车种，仅限于在1945年8月15日前设计完毕、已进行实验之车辆，以及装设同时期零件之车辆。若符合前述条件，则使用自创的零件组合亦被认可。”叶柳莎说，“那毫无疑问是在攻克柏林前出战过的战车吧？只是原型车的KV底盘现在也没有卖啊，所以只能用KV-1S底盘按照历史上可装下IS炮塔的方式进行改装，符合战车道大赛规则吧。”

    也就是，那台战车看似IS-2，其实叫KV-122更合适。

    “话是这么说……只用KV-1S的底盘改装，加上大功率的大号引擎，现在122mm炮弹的弹药架不会被挤占不少吗？还剩多少？”惠里莎问。

    “阿，一样是28啰，KV本来就比IS略大，没关系。当然这也是极限，继续加就不行了。”

    “那同样被附加了那种装备的KV-2呢？”惠里莎又问。
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