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    惠里莎问叶柳莎，如果可以交易战车的话，叶柳莎希望拿到哪一型号的战车，叶柳莎给出了TG-1的答复。

    这个答复让惠里莎心里一阵滴血——

    T-22（TG-1）是一款德国和苏联共同开发的战车，1926年，那时正值苏德都被欧洲欺压，互舔伤口的时期，德国人于一战中少量制造并装备了A7V坦克，并且在战争末期研制出了非常先进的LK1、LK2轻型坦克，积累了大量经验。而苏联人手上只有法国FT-17、英国的一战老式坦克，借鉴后设计制造出的几款试验坦克性能均不理想，急需从外国吸取知识、技术与经验。一支德国装甲车辆工程师团队秘密来到了苏联，开始与苏联工程师联合研制新式坦克。

    1931年，设计代号TG-1、定型编号T-22的坦克原型车完工。TG-1坦克看起来有些怪异，全重25t，最大速度35km/h，装甲最厚处50mm，带倾角装甲具有良好防弹性能，战斗室有两层，下一层是固定战斗室，搭载一门固定的76.2mmTP加农炮，就像突击炮一样，上层有个360°可旋转炮塔，搭载37mmPS-1加农炮，其仰角甚至可以当防空炮使用，这辆坦克还有5挺机枪，以31年标准来说，这是火力十分强大的坦克，设计理念也比较先进，是步兵的好帮手。毕竟当时：多炮塔坦克强大、坦克用途是援护步兵，都是主流思想。

    到了下一个十年，法国一度怒操了德国的Ⅲ号、Ⅳ号坦克，德国人不得不用传说中的88mm高炮放平了攻击才能击毁的雷诺B1、B1-bis，以及美国一度作为主力的M3中型坦克，采用的也是类似布局。可见TG-1坦克的设计思想确实领先于时代。

    总之，就算只算穿深判定击毁的战车道似乎有点不适用，但这依旧算是三级车和四级车之间的战车，需要的功勋点不少，一共是14550点。

    叶柳莎：“嗯，其实伊兹杰利耶-115也可以哟。”

    惠里莎：“这还真是大手笔……TG吧，TG行不？”

    T-28C（伊兹杰利耶-115）的潜力可是很高的，设计方案中可是有L-10野战炮配上两门45mm20-K反坦克炮的方案，减轻重量，采用了五对大负重轮的先进悬挂（12345，嗯，又是好战车），增大装甲倾角，防护比起同期多炮塔神教的战车甚至有所提升，火力比作为重坦的SMK和T-100以及极早期T-34还要强大，已经算是四级车之中豪杰了，需要功勋点21000点。

    只不过就算纸面数据再好看，因为多炮塔的成本和今后战车的作战需要已经不适应，最后T-28系列也停止了发展而已。不久后，有着类似悬挂和大倾角装甲但只有一个炮塔的T-34登场了。

    叶柳莎：“惠里莎想要什么样的战车呢？”

    惠里莎：“防护力和机动力和T-44相比还行就好，火力方面我也不求一定要100mm炮了，至少得能和德国动物园拍板的程度。”

    叶柳莎：“这样的战车有几辆中型的IS，我一个电话就能第二天送到学校，你那里什么时候到货？”
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