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    到了这个时候，用不着林一再做什么解释，刘简妮都能理解为什么他不愿意到美国去上市了。

    就在林一按部就班准备IPO的时候，一个久未联系的人找上了他。

    “星哥可是有日子没见了。”

    每团的王星，自从去年悄咪咪地在建业上线了网约车业务，林一则推动了A厂旗下饿了吗跟熊厂外卖的合并，之后双方井水不犯河水，但也没什么往来。

    毕竟是跟自己齐名的，以前还有几分交情，林一没拿什么架子。

    既然来了肯定有事儿，那就见见。

    “我听说你也准备去港城联交所上市？”

    上市这个事情，理论上来说应该是要签保密协议的，万里出行IPO的各路中介，即“鲲鹏项目组”的成员都不应该外泄，内部也要严格控制知情范围。

    不过知道的人太多了，还有那些参加过万里出行的投标没被选上的呢，所以走漏消息几乎是在所难免的。

    当然林一也没想隐瞒。

    金融行业是个小圈子，互联网行业到这个层次也就那么几家，王星能知道这事儿再正常不过。

    何况他用了个很微妙的“也”字。

    “看来这次，我们俩好像又想到一块儿去了？”

    王星大大方方地承认了：“我确实有这个想法，不过下决心没有你这么早，现在回过头来看，你应该在跟嘟嘟快车合并的时候就开始考虑了。”

    “每团也在跟主要股东讨论上市的事情，如果不出意外的话，应该会在晚些时候启动。”

    听他这么说，林一猜想王星应该是从哪个中介机构那边收到的消息，他们最喜欢吹“万里出行的项目都是我做的”这种牛逼。

    “你今天过来，应该不是专程告诉我这个消息吧？”

    除了一年以前双方短暂的小摩擦，每团跟万里出行的业务可以说毫不相干，王星上市的事情跟他一毛钱关系都没有。

    王星提到这事儿还真没有别的意思，单纯只是闲聊而已，既然林一问起他就把今天的来意说了。

    “小黄车的事情你知道了吗？”

    林一把Mobike转手给了A厂之后，在共享单车行业已经功成身退了，不打算再掺和其中。

    不过作为前两年热热闹闹的风口，何况跟他们所在的出行领域多少相关，所以还是会有人给他汇报的。

    小黄车出啥事情了呢？

    只能说一地鸡毛。

    当初因为林一的逼宫，小黄车在鹅厂的支持之下把用户押金都给退了，几乎一夜之间把资金给耗光了。

    从去年年底的时候，就有各种小道消息，风传小黄车的资金链出了问题，供应商那边一直不结款，据说还抵押资产借了贷款，也还不上。
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