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    “发动机是不是也可以等比例缩小呢。”

    “那样动力会不会不够……”

    “照理照说可以啊，因为车子整体变轻了嘛。小马拉小车。”

    “可以试一下。”

    “两排座改一排座呢？连后尾箱都不要了。”

    “那个也太小了。”

    “试试看嘛，说不定有人喜欢呢。”

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    经过两三个月的反复实验，陈克己和韩伟俊终于把缩减版的汽车做出来了，而且还做了两版。两排座的成本四万左右，一排座的成本三万。

    虽然配置降低了很多，可是已经足够满足家庭使用基本。

    两个人都不会开车，柳冬生那个呆子，现在满脑子都是摩托车，他们不敢叫他来开，只能请物流公司的人来试车了。

    物流公司的司机们拈纸团，选出了一个。

    那家伙上去之前，竟然还交代了几句遗言，把在楼上看热闹的李文军和陶光明逗得笑出了鹅叫声。

    除了太轻，感觉车子有点飘之外，别的都很顺畅。

    陶光明是最高兴的：“太好了，我又有车卖了。”

    李文军在楼上说：“额额额，这帮家伙，还真弄出来了，不错不错。”

    陶光明看着他：“原来你也没有把握啊，就是随口一说，是吧。”

    李文军说：“只有想不到，没有做不到。不给他们定个目标，他们怎么知道自己的潜力有多大。”

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    汽车厂立刻给这两款车做了流水线，开始批量化生产。各种宣传也上来了。

    李文军写的广告词是：“让每个人都能圆汽车梦。”

    然后给这两种汽车起了两个有意思的名字，两排座的叫“当康”一排座的叫“甲虫”，售价分别为五万和四万。

    陶光明也立刻在各个销售门店推出了这两款新车。

    之前被价格吓怕的一些个体户小老板，现在都可以开开心心地买一台代步了。

    管它多小，反正都是汽车。

    家里有一台汽车，说出去有多么让人自豪！

    李文军的这个举动让几个老牌的汽车生产厂子很气愤：这不就是扰乱市场吗？
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