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    四天，他硬是没能把山上两个酒店厨子的拿手菜吃遍，就要走了。

    虽然心有不甘，也只能下次再来了。

    走得时候，他签了一大堆订单，光定金就留了一个亿。

    除了电动车，电动自行车，电动轮椅，服装、大电器、小电器，智能设备，各种杂七杂八的玩具，中成药，保健品，医疗器械，农用机械，起重机，还有一些零食和冻干食品。

    要不是李文军按住他：“你这是想把这里一次掏空么？以后还想要什么不就是一个电话的事情么？”

    雷托：“呵呵，你这是小看我的带货的能力。”

    李文军：“我跟你说了，这两年你要留着钱打金融战啊。”

    雷托：“有钱，放心。老子黑社会大佬是白做的么。你到时候要多少，说一声。”

    他还想打包做好的菜回去给爸妈吃。

    陶光明苦口婆心劝他：“这些带不了，路上就坏了。实在想吃，等我们把预制菜的生产线搞出来，用冷冻车运给你。很快了，争取明年投产。”

    雷托说李文军小气，骂骂咧咧走了。

    李文军转手就把自己的混动高端车在欧洲上市。

    苏珊在李文军递交申请的时候，好好审核了一下清单。

    最便宜的车都要五万美刀，干不过德意志本土车。

    其实德意志明年也想把几种平价车投放到中国市场，现在一点面子也不给李文军的话，到时候自己怕是也干不成。

    李文军本来在德意志，英吉利等几个国家就有汽车销售驻点，只要地头蛇点头了，上新就很容易了。

    苏珊就大笔一挥，通过了申请。

    如苏珊所料，李文军的混动汽车反应平平，远没有当初他的油车上市的时候引起的轰动。

    欧洲国家为了保护本国汽车工业，对进口车一向是加收重税。

    所以李文军的车到了欧洲，在价格上并没有什么优势，反而更贵。

    这么多年过去，欧洲客户对李文军的车那点新鲜感早就消耗完了，回归理性，依旧会选择相对便宜的本国车。

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    李文军交付给雷托最快的就是电动汽车，因为这是他早就计划好，开始备货的。

    雷托这家伙鸡贼得很，拿到了第一批车，先偷运到波兰和塞尔维亚这些东南欧国家和西亚卖。

    刚好运过去的时候是春末夏初，两百台低端电动汽车和电动自行车眨眼就卖完。

    西欧边境上的乡村，一些人想办法从这些国家买了电动汽车来开。
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