都1619章 有竞争才有活力-《大国实业》


    第(2/3)页

    李文军他们不但在港城和俄罗斯还有乌克兰,还开始在伊斯但布尔和非洲搞人民币结算。

    反正来度假村度假,就可以用人民币支付,去任何一个邮轮公司订票也可以人民币直接支付。

    跟非洲交易就更加容易了。

    杨守拙给李文军打电话说:“我收到可靠消息。我们申请了好多年都没成的加入wto,可能很快就会成了。”

    李文军笑了:“嗯,现在我们四处开花,漂亮国有点担心了。现在是在权衡直接干掉我们更快更省力呢,还是把我们拉进同盟更有利。”

    杨守拙说:“上次那个飞行汽车,怎么样了,你赶紧做。只要这个东西试用没问题,我就给你开放湘省的低空资源。”

    李文军现在从“文军新城”出去的路竟然经常塞车,高速路也是。

    特别是节假日。明年开始国家就会实行“五一”“十一”长假,到时候更可怕。

    对李文军他们这种经常要往返株市,省城和周边几个县视察工程的人来说,把大半时间花在路上,实在是太浪费了。

    大型直升机太吵,运行一次费用高不说,还要找一块不小的地方建停机坪。

    如果用这个飞行汽车,就能完美解决。

    超低空飞行,不跟汽车抢公路,也不跟飞机抢高空资源,随处可以起降。

    关键平均速度比在地面行驶的汽车快一倍不止。

    如果杨守拙说的话能实现,届时,湘省会成为国内一个开放超低空资源的省份。

    按照普遍共识,一百米以下为超低空,一千米以下为低空,一千米以上是中空或高空。

    但其实,一千米是一个相对值,如果低空资源利用的好,还可以扩大范围,比如把三千米以下都列为低空范围。

    李文军:“你先允许我开通一条从‘文军新城’到省城的固定航线,让我来检测这个飞行汽车的可靠性,力求在大批量投入使用前做到完美。”

    杨守拙:“行。这个好说。反正现在也没人用。”

    湘省自然是支持,反正又不用占用公路资源。

    万一干成了,对湘省旅游又是个极大利好。
    第(2/3)页