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    航空器材厂经理哭笑不得：“那也是，你是所有厂的编外人士。”

    李文军：“这一次还暴露了一个很大的问题。就是安全保障性。当螺旋桨中有一个甚至百分之三十以上出现问题，怎么保证继续安全飞行，至少是先安全着陆。这就需要系统的应急处理能力，比如飞行模式要转换，把全程全设备运行改成间开间停或者设置备用螺旋桨。在地面，汽车出问题，只要能减速停下，就能安全脱身。如果飞行器拿来运货，只要不造成地面人员伤害也能承受损失。可是你们时刻要记住，我们现在做的是飞行汽车，这是飞在天上的，而且里面有人。100米，说高不够正常跳伞高度，说低，人摔下来肯定死。所以要把出故障坠毁可能性降到最低。”

    董庆军和航空器材厂经理的神色都凝重起来。

    开始只是想着要比对方先做出来，安全措施确实考虑得不够周到。

    然后这两家又去琢磨改进去了。

    半个月后推出了改进版的六种，有纯电的，有纯燃油的，还有油电混合，再搭配不同造型和材料。

    造价三百万到五百万不等。依旧按照之前的时间表继续试飞。

    这一行飞行汽车到了株市批发市场边上的小广场，发现压根就没法降落。

    因为那些人收听了消息新型飞行汽车试飞，所以都来看热闹。

    虽然所需要的位置比直升机什么的小，但是并不代表不需要位置。

    自动程序检测发现离人群安全距离不够，不能降落，又不能随便停去别处，一直绕着那个点转圈。

    株市这边守着的技术人员一看，这样下去不是办法，用电池的哪几种电池耗完就会直接掉下来。只能临时修改程序，让它们落在旁边公园里。

    公园里的人也不少，只能落在草地。

    然后草地是斜的，六台里面有两台停稳了之后侧翻，翻滚数次倔强地停在了坡底。
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