第(2/3)页

    现在这种情况，董庆军的车里油越少越好。

    董庆军的车足足跑了两百公里才停下。

    然后被拖车拉回来了。

    救护车的司机说：“幸好没用上。啊，不对，用上了。我开了十几年救护车，没想到有一天还能这么用，给人家开路！！”

    总结下来，其实还是动件不牢靠，而且动件还影响了诸多系统。

    难怪别人只敢在概念车上做这个了。

    因为实施起来太吓人了。

    董庆军的横向移动系统还没做好。

    李文军已经着手从办公园区外面那个停车库开始搞立体停车位了。

    据说这个运行顺畅后，还会在“文军新城”的人员密集的酒店，旅游区，商场的地方都安排上。

    以前停三部车的地方，现在可以停三十部车。

    可是李文军并没有叫停董庆军的研发。

    还是那句话，这混蛋反正都要折腾，不如让他折腾点有意义的东西。

    从挖基坑到试运行，只花了一个月，要不是李文军叫人按照同等高度住宅要求打地基，还能更快。

    试用那天，整个办公园区和附近厂区的都跑来看。

    司机班的负责把车停到最底层的车位。

    然后人下来以后，只要按个按钮那个车就会自动上升到上一层。

    底层就又可以停车了。

    等到要拿车的时候，只要输入自己车所在的编号，系统就会自动把车用最短的路径降到底层来。

    大家其实都好奇是怎么做到的。

    现在亲眼一看就明白了。

    原来是个链条圈，像摩天轮一样循环。

    大家都在感叹：“啧啧啧。这个好厉害。以后有多少车都不怕了。”

    赵林说：“这算什么。我听李董说，还打算在游乐场那边搞个地下立体车库。人只要把车停到一个电梯里。系统就会自动把车停好。”
    第(2/3)页