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    我今年刚毕业，具体的政务还没有直接参与过，跟经验丰富的你扯细节肯定是我输啊。

    我只能依靠自己两辈子的经验，在更远的方向和更广的视野上压制你。

    反正现在只是在找决策方向，而不是去具体施政，只要自己把方向找对了，具体的操作有朝廷官员去完成就是了。

    电力本来就是第二次工业革命的核心，需求和供应会在未来几十年持续暴涨，往这个方向靠肯定没有错。

    历史上美国1902年全国发电量48亿度，到1907年增加到了106亿度，到了1912年的时候就增长到了248亿度。

    十年时间增长了五倍。

    后续除了经济危机那几年，基本上持续着每过五年至少增加50%以上的速度，一直保持到了到二战以后。

    舰用煤炭燃料终究会淘汰，现代煤炭最重要用途就是发电，占总煤炭用量的三分之一。

    其次是包括供暖在内的工业锅炉，包括生火做饭的日常生活用煤，以及炼焦之后用来炼钢的炼焦煤。

    在当前时代，还有工业用蒸汽机用煤，以及蒸汽火车头用煤。

    当前的生活用煤市场，可以算是基本维持稳定的，船舶用煤市场短期内不会明显衰退。

    但是之前的六大行业开禁，工业锅炉、炼焦、蒸汽机车几个行业肯定会快速发展，煤炭用量肯定会迅速增加。

    所以，朱简烽说不用管，也的确可以不用管。

    裁撤的煤站工作人员虽然会首先失业，但是去这些行业很快就能找到工作。

    就是让工人们换个地方工作而已。

    但是，这简简单单的换个地方，对于很多普通人而言，可能是难以承受的代价。

    因为这时候的绝大部分工人没有储蓄！

    本土和大型殖民地的煤站还好说，相关人员可以就近找工作。

    但是很多煤站都在远海，在很多没有生活基础的岛屿上，很多煤站本身就是航运带动起来的。

    工人失业之后，如果没有人管，只能背上一笔“债务”，去本土和大型殖民地找工作。

    也许这些人下半辈子都要去还债，但终究是不算大的一个群体，终究会被时间抹平，成为海军燃料变革的代价。

    朱靖垣的建议，对于这些人而言，就是让皇室财团直接把带这些人接走，帮他们把运费出了。

    这件事情对这些工人而言可能是天大的事情，但是对于皇室财团和朝廷而言就是再小不过的事情。
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