第(2/3)页

    下面我宣布，大桥验收工程开始！”

    在张浩说话的过程中，大桥已经完成对接。当张浩话语落下时，最后一颗螺丝已经拧紧。工人们开始有序撤退。

    与此同时，在大桥的北方，一支钢铁军团正式登上大陆桥。

    桥梁一共有三层设计。最上方属于步行观光的。也是备用的。第二层是公路用，最下方是铁路用。

    桥梁每隔500公里，就有一个服务站。此外还有流动服务站，以备不时之需。

    公路已经划分出足足30个车道，左右各各15个车道，车道宽度足足有4.8米之多。最外围是七米多宽度的应急车道。

    铁路暂时只铺了四道间距5米，铁路宽度是3米，这宽度现在看来刚合适。这个世界是如此庞大，铁路运输量更大。3米宽度的铁路刚好。

    大陆桥上的铁路，预留了充分的改装空间。而且已经建设的铁路，质量和标准之高，外人是不知道的——这铁路，已经为以后的超高速列车做了准备。铁路坚固却又充满柔韧，路面平直几乎可以说是纹丝不差。

    大洋集团正在研究亚音速的列车呢。

    不过这些要求，外人就不用知道了。

    而此时，在桥梁北方也就是大洋集团的本土那里，已经有四列满载的列车轰隆隆冲上轨道。列车速度很快就提升到了250公里时速。

    在这四趟列车后面，竟然还有列车。前后一共出现6波一共24趟列车，全都满载。

    在第二层第三层桥面上，已经有履带装甲车轮胎装甲车冲了上来。甚至还有拖着大型雷霆巨炮的战车。

    前后一共有一千六百辆重型装甲和两千多战车走上桥面。

    看到大洋集团如此粗暴的验收方式，不知多少人都捏了一把冷汗。别说大陆桥了，就算是当前最大的陆地桥梁，只怕都无法承受这样的重量。

    如此沉重的重量，会导致桥梁下沉的——前提是桥梁质量好没有弯折。

    此后是足足60个小时的等待时间。六十个小时后，车辆列车在没有任何法术的加持下，竟然狂飙六十个小时，横跨大陆桥从肥土之洲西方，直接来到滔土之洲西方！

    当然张浩不可能在现场等待60个小时，张总还有事情呢，早就离开了，现场留下秘书监督。

    但是王瑞阳南宫智却观看了全程，看的是惊心动魄：

    张浩真敢下令，竟然采取如此疯狂的检测手段；哪怕是王瑞阳南宫智，都忍不住为大桥捏了把冷汗，为大桥的负责人捏了把冷汗。

    检测通过，当天晚上，也就是张浩前往观看的第三天晚上，大洋集团的广播电台新闻频道，正式宣布大陆桥彻底完成，同时开放。

    大陆桥上有服务站以及商业也开始招标。当然这些事情张浩就不需要操心了，自然有人负责。

    张浩只需要确保大桥完工就足够了。

    大陆桥完全贯通，南北两个大洲的铁路对接，大洋集团南北两块土地联系一起。无论是在政治军事还是经济民生工程技术领域，大陆桥的意义都非同小可。

    一时间世界各地的报纸上，都开始刊登大陆桥的图片。甚至少泽之国的报纸第一次使用‘利剑’一词形容大陆桥：它割裂了内海外海，穿透了阻隔南北的障碍。
    第(2/3)页