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    张义后来的考虑是稳妥的。

    因为上海港和厦门港都在一千多公里之外，太遥远了，发生什么事都鞭长莫及。把宝贵的技术团队都派出去，万一出意外的话，怎么办？

    而安康城距离长安只有二百多公里，骑快马一天就能抵达，等蒸汽机汽车造出来以后，也就3个小时的路程。

    张义是懂地理的，黄河流域只有很少的一段能通航，而汉江全程可以通航，上行可以到天府之国，下行一千公里就到达汉口，再沿长江航行七百多公里，就能抵达上海港。

    战舰以每小时50公里的速度前进，那么，从安康出发到上海港，全程只需要35个小时。

    相比之下，马车队从长安出发抵达上海港，每天最多只能走200公里，路上需要7天的时间，还要消耗大量的食物和草料。

    战舰到达上海港后，再到厦门港，海上的距离是1083公里，只要22个小时。

    所以，最好的选择就是航运。

    船舶运载能力大，时间短，成本低。一艘战舰装两台蒸汽机，从安康城到上海港只需要80吨煤，从上海港到厦门港只需要50吨煤。

    目前最不缺的就是煤炭。

    中华王国有200多座煤矿，全部是人工进行开采，日产量达到1000吨。下一步，使用蒸汽机和发电机带动的机械装置，最少能增产10倍以上，也就说，一天就能开采一万吨煤炭。

    完全能满足战船，以及初级工业化发展的需要。

    张义就这么愉快的决定了。

    以江河航运为主，以陆地运输为辅，建立和大中华、小中华两国的运输网络。

    ……

    这是对最初计划的一个修正和完善，长安通往上海港和厦门港的公路，还在修造中，这是有必要的。

    未来，能造出铁路的话，那当然比江河航运更有效率。但铁路太遥远了，以现在的技术条件来说，最少要几年时间才能造出一条铁路，只能是远景规划。

    张义说干就干，增设交通部和建设部，任命官员，进行规划，下达任务。

    交通部先以最快速度，把长安通往安康城的道路修好，原来有一条道路，在此基础上进行拓宽，时间要求是在一个月之内。

    同时，建筑部在安康城建造港口、炼钢厂、造船厂、物流仓库、生活区和技术培训学校等等。
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