第(2/3)页

    沟通一番之后，那司机师傅拿出手机拨了个号码，很快就有一辆农用小三轮改装的拉客从远处的路上开了过来，发出着突突突的声响。

    我这才知道，我们要去的地方很远，电三轮根本跑不了那么远，所以第一个拉客师傅说没办法过去，叫来了这位开柴油三轮车的师傅。

    因为路途遥远，价格自然也不便宜，侯三爷跟对方谈好价格，我一听，这还不如专门叫辆出租车，价格都差不多了，最起码出租车坐着舒服一点。

    我把侯三爷拉到一旁，说出了自己的想法，却被他一口给回绝了。

    “出租车绝对不行的，就算你找出租车，人家也不会去，有些地方只能这种本地的三轮师傅才能开过去。”

    侯三爷是老江湖，经验丰富，这种事情自然是听他的。

    只不过，我并没有意识到他说的这些只有本地三轮师傅才能开过去是个什么概念，还以为是一些地方保护，或者本地收费。

    毕竟网络新闻上可是报道过类似的事情，有些地方的村民在道路上自制一个路障，说道路是自家修的，过路就要收费，报警也不管用，因为地方偏远，警方赶到比较慢，更何况当地情况复杂，有些还真是人家修的路，虽说收费不合理，但是人家不让你过，你还就真没办法，最后都是和稀泥给点东西。

    我估计出租车不去，只有本地三轮师傅能过去，也是类似的原因，毕竟在我的认知里，穷山恶水出刁民，在网络上也看过不少类似的案例。

    我们两人坐上三轮车，师傅一脚油门，柴油三轮车就出发了，一开始道路还算平坦，等到走了半个小时之后，道路就开始有些颠簸了。

    三轮车上的座椅就是靠两侧加了两根很矮的板凳，上面绑了一些蛇皮袋防止太硌人，这玩意对当地人来说，也许已经很实用了，对我这种习惯了享受的新时代废柴来说，简直要了老命。

    我有些无法忍受，忍不住对前面的师傅大声抱怨起来，想让他开得稍微平稳一点。

    三轮车的柴油发动机轰鸣很吵，再加上山风呼啸，师傅没听清我的话，只是头也不回的说了一句，因为口音重，我也听不懂他说了什么。

    就在我准备再使劲儿拍几下，让他停车好好沟通一下的时候，侯三爷伸手把我拉着坐了下来：“坐下吧，他说让你放心，他能开好。”

    我下意识的坐了下来，片刻之后才回过味儿来：这话什么意思？我让他开平稳一点，不那么颠屁股，他说他能开好，这对话完全不在一个频道上面。

    我聊的是舒适程度，他回答的好像是安全问题，这语言上的沟通就能相差那么大吗？

    我想要跟侯三爷开口吐槽一下这种沟通不在一个频道上的现象，接着忽然想到了什么，这才掀开了上车后就被拉上了的后方车帘，朝着外面望去。

    只一眼，我的心就提到了嗓子眼里，也明白了为什么三轮师傅跟我的沟通完全不在一个频道上。

    此刻车子正行驶在一条窄窄的石头山路上，山路顶多也就是比这三轮车再宽上一米左右的样子。

    靠里侧是一道高高的岩壁，上面满是人工开凿的痕迹，而靠外侧的方向，不远处就是万丈悬崖。

    说万丈有点夸张了，不过十几米的高度是绝对有的，因为下面就是湍急流淌的江水，此刻三轮车驶过，最外侧有小石子被震动落下，在我们跑出去很久之后，才终于落入江水中，激起了一朵小小的浪花，随即浪花就被江水所吞没。

    我艰难的咽了一口唾沫，双腿发软的坐回了自己的位置上，终于知道三轮师傅在安排我和侯三爷上车坐下的时候，为什么特意安排我们分别坐在两边，还要拉上后面的车帘了。

    这分明就是防止我们坐在同一边的情况下，车子会因为重心不稳，一个不小心就搞得侧翻了。
    第(2/3)页