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    “嗡嗡嗡！！！”

    坐在直5战机上，周扬感觉自己整个人掉到了马蜂窝里了，巨大的噪音让他的耳朵一直在响个不停。

    说实话，要不是赶时间的话，他宁愿坐火车都不愿意坐这种技术落后的飞机，太遭罪了。

    别看眼下国内已经有了相对完善的航空工业了，但是在直升机领域却长期处于弱势。

    至少在法制直-8、直-9批量入役之前，几十年间只能一机独霸由直-5承担起运输、武装、客运、农用等任务。

    这倒并不是说直-5有多先进，只不过手上缺少可替代产品，只能一路延用这款来自毛熊联盟50年代技术机型。

    直5原型是毛熊联盟的米-4多用途直升机，于58年开始仿制！

    该机采用АШ-82В气冷星形14缸活塞式发动机，功率1700马力。最大起飞重量76吨，最大飞行速度210公里/小时，最大航程520公里，最大载荷198吨。

    就这数据不能说差，只能说是太差了。

    但是由于实在是没有其它可替代的机型，明知道直五的性能差，且小毛病不断，但还是只能一条道走到黑。

    更重要的是，在那个特殊时代，单纯的追求高效却忽视了质量，虽然直五战机1958年就实现首飞上天。

    但对工艺资料和工艺规程不够重视，甚至削减必要的工艺装备，最初几年大批量仿制直5质量上统统不合格。

    要不是62年对阿三的自卫反击战中刚好缴获了几架米-4及贝尔-47g3直升机，给我们在解决了不少技术问题的话，这种战机或许就夭折了。

    但即便是如此，这种落后的机型、落后的技术，还是让周扬感觉到有些无语。

    他暗暗决定，要是有时间的话，一定抽时间指导一下辽沈飞机厂的技术人员，让他们赶紧把更先进的直升机搞出来，而且还的是那种加装了武器装置的武装直升机。

    在飞机上忍受了一个半小时后，三架战机平稳的降落到了京城军区的机场上，这个时候周扬等人才能从战机上面下来喘口气！

    之所以没有直接飞往辽沈机械厂，而是要先到京城军区，主要是直五战机的最大航程只有五百多公里，要是不在京城中转加油的话，根本没办法支撑八宝梁村到辽沈飞机厂全程飞行。

    战机很快就加好了油，然后继续升空，直奔辽沈飞机厂！

    经过两个半小时的飞行，战机终于在下午两点前，抵达了辽沈飞机厂位于东郊的试验场！

    当直五战机降落到机场的时候，辽沈飞机厂的一把手邹海平带着厂里的一干领导和技术人员，早早的在机场这边等着他们了。

    他们这几天已经和古振华等人通过电话了，也大致了解了周扬的那个庞大的战机改进方案。
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