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    由于钛合金的强度要比普通造艇消磁钢大的多，这让钛合金壳体的耐压力更大，同时钛合金具有低磁性的优点，从而降低了潜艇磁性物理场效应而使其更难被反潜飞机用磁探测仪发现。

    因为采用了昂贵的，但是强度很高的钛合金制造艇体，所以这种潜艇的极限潜深要大大的超过普通的潜艇，它可以下潜到七百米，而普通潜艇只有三百米到四百米。

    当然钛合金螺栓应用的地方就很多了，很多机器上都有钛合金的螺栓，当然在选择坯料时，就是有不同要求的。比如要定制耐磨又硬度很好的螺栓紧固件，最好就是采用钛铜合金的螺栓。

    如果是特殊环境下必须要求螺栓紧固件具备某种合金的特性，那就必须选择某种特性的钛合金金属。新型常规潜艇动力舱用的坚固件，便是特殊的，是专门配制的钛合金材料，所以供应商代表钟明才会把问题推到坯料上。

    可这时候那名年轻的军代表却大声道：“你们供应商就知道推，我也想过这个问题，可是我加工这些螺栓和坚固件的坯料，是我们的一个同事把关的，我问过他的，那是经过权威机构检测验收过关的，不可能有质量问题！”

    “所以，你们供应商这边还是想一想吧，是不是你们的加工工艺上出了问题。如果明天这些紧固件检验不合格，那么你们还得重新发货过来，这个时间我们谁也耽误不起，影响了工期，到时候你们公司就是卖了也赔不起！”年轻的军代表说话一点儿也不客气。

    这句话就好像是炸弹一样，落到了供应商代表们的头上。

    他们的脸都快绿了，真要是不行，耽误了工期，他们老板来也没办法交待啊，毕竟这可是军品，国家的重点型号，出了问题，甚至是有可能要判刑的。

    沈欢想了想，这个问题确实有百分之九十九的可能性，是出在加工工艺上。因为钛合金螺栓的加工制造，对工艺水平要求是很高的。

    因为钛合金材料加工性能相对来说，是非常差的，加工时也很容易产生氢脆和裂纹等缺陷，正因为如此在国内能够加工钛合金螺栓的坚固件厂家，也就只有那么几家，由于不能满足国内的需求，所以很多钛合金螺栓是靠进口的。

    只不过新型常规潜艇的坚固件是专用的，不可能去进口，所以就只能交给国内的厂家来做了，而中海的这家厂以前也一直是为军用航空厂提供钛合金零件的，所以新型常规潜艇的专用坚固件都给了这家厂。
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