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    海上风雨不定，特别是在中国的东南沿海，即便到了冬春两季西北季风盛行的时候，海上也从来不缺雨水。

    海上下了雨，雨水打在油帆布制作的船帆上，自然会流下来，这样的雨水不会被浪费，而是会流入下帆漕中，然后被收集。

    甲板和后世的马路一样，是中间略高，两边略低的，可能肉眼不太容易发觉，但落在甲板上的雨水会很自然的留到甲板四周。

    甲板和侧板的连接处，设计有收集雨水的孔漕，然后经过了简单的过滤净化之后，被收集到水仓之中。

    水仓中的雨水一般用来洗漱，饮用水还有单独的水仓储存。如果遇上长期不能靠岸的情况，雨水也可以用来饮用，暂时解决饮水还是不成问题的。

    杨怀仁见识了这些，感到惊讶的同时，也不得不佩服中国古代的工匠们的经验和智慧，他们的设计真的非常巧妙，很多看似简单的东西，实际上都是非常科学和合理的。

    水军将士的生活方面，设施同样齐全，厨房和营房在内部，同时还有医务室和澡堂，生活垃圾和废物则由后舱的另一套排水系统来完成。

    将士们的营房里，一丈高的舱室里设计了三层床，床都是固定在舱板和舱顶上的，一排排的非常整齐，虽然看上去有些拥挤，但每个人也都有自己独立的空间。

    杨怀仁想起后世做过轮船的经历，除了觉得将士的们舱室太暗了之外，其实和后世的区别也不大。

    将士们的舱房是没有窗户的，在这个时代是没有办法的事情，除了甲板上的舰岛和舵舱之外，几乎所有甲板下的舱室都没办法设计窗户。

    倒是有通风口给舱室里换气，只是因为侧板太多层也太厚，从通风口里往外望，其实也看不见什么。

    照明用的是气死风灯，是用铁皮打造的，不怕摇不怕风，甚至不怕摔。

    甲板是很宽阔的，甚至可以用来进行简单的训练，以六千料大船的标准，三千将士加水手在甲板上是可以轮流进行身体锻炼的。

    唯独没有的是娱乐设施，古人思想还没那么开放，乘船出海的水军将士就是去打仗的，没必要娱乐。
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